Dtc P0301, P0302, P0303, P0304 - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

1A-129 Información general y diagnóstico del motor:
DTC P0300 / P0301 / P0302 / P0303 / P0304: Detectado un fallo de encendido aleatorio / Fallo
encendido en cilindro N° 1 / cilindro N° 2 / cilindro N° 3 / cilindro N° 4
Descripción del sistema
El ECM mide el ángulo del cigüeñal a partir de la señal de impulso del sensor CKP y del sensor CMP de cada cilindro.
Si detecta un gran cambio en la velocidad angular del cigüeñal, concluye que se produjo un fallo en el encendido.
Cuando el número de fallos de encendido que cuenta el ECM supera la condición de detección del DTC, determina el
cilindro en el que se produjo el fallo y lo indica como un DTC.
Condición de detección del DTC y área afectada
DTC P0300:
• Fallo de encendido detectado en 2 o más cilindros, que hace que el catalizador se
sobrecaliente durante 200 revoluciones del motor. (El indicador MIL parpadea
mientras el fallo de encendido se produzca continuamente).
o
• Fallo de encendido detectado en 2 o más cilindros, que afecta negativamente a las
emisiones de escape durante 1000 revoluciones del motor. (Lógica de detección de
2 ciclo de conducción)

DTC P0301, P0302, P0303, P0304:

• Fallo de encendido detectado en 1 cilindro, que hace que el catalizador se recaliente
durante 200 revoluciones del motor. (El indicador MIL parpadea mientras el fallo de
encendido se produzca continuamente).
o
• Fallo de encendido detectado en 1 cilindro, que afecta negativamente a la emisión
del escape durante 1000 revoluciones del motor. (Lógica de detección de 2 ciclo de
conducción)
Procedimiento de confirmación del DTC
ADVERTENCIA
!
• Para efectuar una prueba de carretera, elija un lugar donde no haya tráfico ni riesgo de accidentes,
y conduzca con cautela para evitar cualquier posible incidencia.
• La prueba de carretera debe ser realizada por 2 personas, un conductor y un encargado de pruebas,
en una carretera nivelada.
NOTA
Compruebe que se cumplen las siguientes condiciones cuando se utiliza este "Procedimiento de
confirmación del DTC".
• Temperatura del aire de admisión: –7 °C, 19,4 °F o más
• Temperatura del refrigerante del motor: –10 °C, 14 °F o más
• Altitud (presión barométrica): 2500 m (8200 ft) como máximo (560 mmHg, 74,4 kPa, como mínimo)
1) Con el interruptor de encendido en la posición OFF, conecte la herramienta de escaneado.
2) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON e imprima los datos de imagen fija o anótelos utilizando la
herramienta de escaneado.
3) Borre el DTC empleando la herramienta de escaneado.
4) Conduzca el vehículo en las condiciones indicadas en los datos de imagen fija durante 1 minuto como mínimo.
5) Detenga el vehículo y compruebe el DTC pendiente y el DTC.
Condición de detección del DTC
E7RW0A1104041
Área afectada
• Sistema de encendido
• Inyector de combustible y
su circuito
• Presión del combustible
• Sistema de EGR
• Entrada anormal de aire
• Compresión del motor
• Dispositivo de ajuste del
juego de válvulas
• Sincronización de las
válvulas
• Escasez de combustible
• Sistema de escape
• Mala calidad del
combustible