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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
VÁLVULA DE ALIVIO
Función
La válvula de alivio se encuentra instalada en la
porción de entrada de la válvula de control prin-
cipal. Si la presión del aceite supera el valor de la
presión regulada, la válvula de alivio drena el
aceite hacia el tanque para establecer la presión
máxima en el circuito del equipo de trabajo y
proteger el circuito.
Operación
El orificio A está conectado al circuito de la bomba
y el orificio C está conectado al circuito de drenaje.
El aceite pasa a través del orificio en la válvula
principal (1) y llena el orificio B. La válvula cónica
del piloto (3) está asentada en asiento de la
válvula (2).
Si la presión dentro de los orificios A y B alcanza
la presión regulada del resorte (4) de la válvula
cónica piloto, ésta (3) se abre y la presión del
aceite en el orificio B se escapa del orificio D al
orificio C, y desciende la presión en el orificio B.
Cuando desciende la presión en el orificio B, el
orificio de la válvula principal (1) produce un
diferencial de presión entre los orificios A y B. La
válvula principal es empujada y abierta y el aceite
en el orificio A pasa a través del orificio C y la
presión anormal es descargada al circuito de
drenaje.
La presión regulada se puede cambiar ajustando
la tensión del resorte (4) de la válvula cónica
piloto. Para modificar la presión regulada, quite
la tapa roscada, afloje la tuerca de seguridad y
mueva el tornillo de ajuste (5) en la forma
siguiente:
APRETAR para AUMENTAR la presión
AFLOJAR para REDUCIR la presión
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VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL
1. Válvula principal
2. Asiento de la válvula
3. Válvula cónica piloto
4. Resorte
5. Tornillo de ajuste
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