Control Eléctrico De La Transmisión - Komatsu WA380-3 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
CONTROL ELÉCTRICO DE LA TRANSMISION
Función
1 Selección de las posiciones F, R y N
2 Selección del régimen de velocidad
3 Interruptor desconector
4 Función de corte de la transmisión
5 Función selectora de corte de la
transmisión
6 Neutralizador
7 Función de seguridad en neutral
8 Función de alerta
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Usando la palanca direccional
Usando la palanca de velocidades
Al trasladarse en F2 es posible cambiar hacia 1a. usando este interruptor sin usar la palanca
de velocidad. Si la palanca direccional se opera hacia R o N, el régimen de velocidad
automáticamente regresa a 2a.
Cuando se opera el freno izquierdo la transmisión cambia a neutral
Es posible seleccionar el activar o no activar la función de corte de la transmisión. De esta
forma, es posible obtener la misma o mayor facilidad de operación que en cargadoras
convencionales usando el freno izquierdo al realizar operaciones de recogida o al cargar o
descargar la máquina desde un remolque.
Para evitar el agarrotamiento del freno de estacionamiento si se hace traslado con el freno de
estacionamiento aplicado, la transmisión cambia a neutral cuando se aplica el freno de
estacionamiento.
Si la palanca direccional no está en la posición N, el motor no arrancará al mover el interruptor
de arranque. Esto evita el arranque súbito de la máquina. (Para detalles, ver CIRCUITO DE
ARRANQUE).
Al trasladarse en retroceso, se enciende la luz de marcha atrás y se escucha la corneta de
marcha atrás para alertar a las personas que se encuentren en el área.
CONTROL ELÉCTRICO DE LA TRANSMISION