LOCALIZACIÓN DE FALLAS
E-9 No trabaja el interruptor de desconexión (F1 a F4 regulares, cambia
normalmente)
Al conectar o desconectar el adaptador-T (o adaptador de enchufe) o conector corto para realizar revisiones,
siempre ponga el interruptor del arranque en OFF antes de arrancar.
Al conectar el adaptador-T (o adaptador de enchufe), conecte los conectores especificados como
Ñ
CNO (
).
Después de hacer la revisión, conecte los conectores desconectados y desconecte inmediatamente el
adaptador-T para regresar a la condición original antes de pasar a la revisión siguiente.
¿Se resuelve el
SI
problema al
sustituir el relé?
1) Sustituir el relé de
desconexión
(CNL68) con el relé
del solenoide
(CNL67) de
RETROCESO.
2) Arrancar el motor.
¿Hay continuidad
entre CNL15
(M)(1) y (M)(2)?
1) Desconectar
CNL15.
2) Oprimir el INT de
desconexión.
3) Poner en OFF el
INT/ARR.
20-386
SI
SI
¿Se resuelve el
problema al
sustituir el relé?
1) Sustituir el relé del
solenoide de
AVANCE(CNL66)
con el relé del
solenoide (CNL67)
de RETROCESO.
2) Arrancar el motor.
¿Hay continuidad
entre
CNL68(F)(6) y la
tierra del chasis?
1) Desconectar
CNL68.
2) Poner en OFF el
INT/ARR.
¿Hay
SI
continuidad entre
CNL15(F)(1) y
CNL66(F)(4)?
1) Desconectar
CNL15 y CNL66.
¿Hay continuidad
SI
2) Poner en OFF el
entre CNL68(F)(5)
INT/ARR.
y CNL15(F)(2)?
1) Desconectar
CNL68 y CNL15.
2) Poner en OFF el
INT/ARR.
E-9
SI