ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
CONTROL ELECTRICO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Descripción
El freno de estacionamiento es un freno de dis-
cos múltiples bañados en aceite e incorporado
a la transmisión. Cuando fluye una corriente
eléctrica a la válvula solenoide del freno de
estacionamiento, la presión de aceite
procedente de la bomba de la transmision es
aplicada al cilindro del freno de estacionamiento
y se libera el freno de estacionamiento.
Cuando se corta la corriente eléctrica, se corta
la presión de aceite procedente de la bomba de
la transmisión; la presión de aceite dentro del
cilindro del freno de estacionamiento pasa a
través de la válvula del freno de estacionamiento
y es drenado. Entonces, el freno de
estacionamiento es activado por la fuerza del
resorte de los frenos.
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CONTROL ELECTRICO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. Interruptor del freno de estacionamiento
2. Interruptor para liberar por emergencia el freno
de estacionamiento
3. Relé de seguridad del freno de estacionamiento
4. Relé de liberación por emergencia del freno
de estacionamiento
5. Relé neutralizador
6. Válvula solenoide del freno de estacionamiento
7. Válvula de control de la transmisión
8. Acumulador
9. Válvula para la liberación por emergencia del
freno de estacionamiento
10. Transmisión (freno de estacionamiento
incorporado a la misma)