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10.0 ENTRETIEN
Nous déscrivons ci-dessous les différentes opérations d'entretien à
effectuer periodiquement. Le cout d'emploi réduit et une durabilité
prolongée de la machine dépendent aussi du respect méthodique et
constant de ces normes.
Les temps d'entretien indiqués dans cette brochure ne réprésen-
tent que des informations et concernent des conditions normales
d'emploi. Il peuvent donc subir des variations liées au type de
service, à un local avec ou sans poussiére, aux saisons etc. En cas
de conditions de service plus difficiles, les operations d'entretien
seront naturellement plus fréquentes.
ATTENTION
DANGER DE ÉCRASEMENT OU CISAILLAGE. BLESSURES
GRAVES POSSIBLES OU LA MORT. Toutes les opérations seront
réalisées par un personnel ex- pert, muni de gants de protection,
dans un endroit propre et sans poussière. Toutes les opéra-
tions d'entretien doivent impérativement être effectuées lorsque
l'équipement est accroché au tracteur, le frein de stationnement
est actionné, le moteur est éteint, la clé est retirée et l'équipement
est appuyé sur le sol sur les étrésillons de support.
ATTENTION
DANGER DE CONTACT OU D'INGESTION DE SUBSTANCES
NUISIBLES. BLESSURES POSSIBLES
UTILISATION D'HUILES ET DE GRAISSES
- Avant d'injecter la graisse dans les graisseurs, il faut net- toyer ces
dispositifs pour éviter que la boue, la poussiére ou d'autres corps
étrangers se mélangent avec la graisse et compromettent l'effet de
la lubrification.
- Tenir toujours les huiles et les graisses hors de la portée des enfants.
- Lire toujours avec attention les notices et les précautions indiquées
sur les réservoirs.
- Eviter tout contact avec la peau.
- Aprés l'utilisation, se laver soigneusement les mains.
- Traiter les huiles usées et les liquides polluants selon les lois en
vigueur.
LUBRIFIANTS CONSEILLES
- Pour le réducteur (ou la boîte de vitesses) et les engrenages de
transmission latérale, nous recommandons : l'huile ENI BLASIA SX
320, conforme aux normes ISO 6743-6/CKT, ANSI-AGMA 9005 D94,
AGMA NO. 3S, NO. 5S, NO. 6S, DIN 51517 T.3/CLP 100,220,320
ou équivalent, répondant aux spécifications suivantes : classification
ISO VG 320 ; Base synthétique : polyalphaoléfines ; Viscosité à 40°C
: 316 cSt ; Viscosité à 100°C : 31 cSt.
- Pour tous les points de graissage, nous recommandons : GRASSO
ENI GR MU EP 2 ou équivalent.
NETTOYAGE
- L'utilisation et l'élimination des produits utilisés pour le
nettoyage doivent s'effectuer conformément aux lois en
vigueur.
- Installer les protections enlevées préalablement pour
effectuer le nettoyage et l'entretien; les remplacer par de
nouvelles protections si elles sont endommagées.
- Nettoyer les composants électriques seule avec un chiffon
Secs.
UTILISATION DE SYSTÈMES DE NETTOYAGE À PRESSION (air/
eau)
- Gardez toujours à l'esprit les réglementations régissant
l'utilisation de ces systèmes.
- Ne pas nettoyer les composants électriques.
- Ne pas nettoyer les composants chromés.
- Ne jamais mettre la buse en contact avec des parties de
l'appareil et notamment avec les roulements. Gardez une distance
d'au moins 30 cm de la surface à nettoyer.
- Lubrifiez soigneusement l'équipement, surtout après le nettoyage
avec des systèmes de nettoyage sous pression.
cod. F07011998
cod. F07011998
EMPLOI ET ENTRETIEN
INSTALLATIONS OLEODYNAMIQUES
DANGER DE FUITE DE LIQUIDE SOUS PRESSION. BLESSURES
GRAVES POSSIBLE.
- Les interventions d'entretien sur les installations oléodyna-
miques doivent être effectuées exclusivement par un per- sonnel
formé à cet effet.
- En cas de participation sur le circuit hydraulique, pour décharger
la pression hydraulique portant tous les com- mandos hydrau-
liques en toutes les positions quelques fois pour s'être éteint
ensuite le moteur.
- L'installation hydraulique se trouve sous haute pression ; en
raison du danger d'accident, en cas de recherche de points de
fuite, utiliser les outils auxiliaires adéquats.
- La fuite d'huile à haute pression peut provoquer des bles- sures
cutanées entraînant de graves infections. Dans ce cas, consulter
immédiatement un médecin. Si l'huile avec des moyens chirurgi-
caux n'est pas enlevée rapidement, peut avoir lieu des allergies
et/ou des infections sérieuses. Il est donc absolument interdit
d'installer des composants oléodynamiques dans la cabine du
tracteur.
Tous les composants faisant partie de l'installation doivent être soi-
gneusement installés de manière à éviter tout endommage- ment
lors de l'utilisation de l'équipement.
- Au moins une fois par an, faire contrôler par un expert l'état d'usure
des tuyaux oléodynamiques.
- Remplacer les tuyaux oléodynamiques s'ils sont endommagés ou
usés en raison de leur vétusté.
- La durée de vie des tuyaux oléodynamiques ne peut dépasser 5 ans,
même s'ils ne sont pas utilisés (usure naturelle).
La Fig.53 (R) donne un exemple de l'année de production des tuyaux
oléodynamiques
Après les premières 10 heures de travail et ensuite toutes les 50
heures, contrôler:
- l'étanchéité de tous les éléments de l'installation oléodynamique;
- le serrage de tous les joints;
Avant chaque mise en marche, contrôler:
- le raccordement correct des tuyaux oléodynamiques;
- le positionnement correct des tuyaux. Vérifier également leur liberté
de mouvement pendant les manœuvres normales de travail;
- remplacer éventuellement les pièces endommagées ou usées.
Remplacer les tuyaux oléodynamiques lorsque les conditions
suivantes se manifestent:
- dommages extérieurs tels que: entailles, déchirements dus à l'usure
et aux frottements, etc.;
- détérioration externe;
- déformations altérant la forme naturelle des tuyaux: écrasement,
formation de bulles, etc.;
- pertes autour de l'armature du tuyau (S, Fig.60).
- corrosion de l'armature (S, Fig.60);
- échéance de 5 ans à compter de la production (R, Fig.60).
Fig.60
FRANÇAIS
ATTENTION
R
S
FR - 135
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