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Idiomas disponibles
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PURGE DU CIRCUIT D'ALIMENTATION
Accomplir les opérations ci-dessous.
1 -Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
2 -Laisser refroidir le moteur pour éviter tout risque de
brûlure.
3 -Se munir d'un récipient d'une capacité appropriée.
4 -Desserrer la vis (E).
5 -Actionner manuellement la pompe (F) pour éliminer
l'air du circuit.
6 -Vérifier qu'un débit de gas-oil propre sans air sorte de
la vis de purge (E).
7 -Serrer la vis (E).
8 -Eliminer les résidus de combustible avant de mettre le
contact.
Important
Au cours de la purge du circuit d'alimentation, éviter
de vider tout le combustible contenu dans le filtre.
Dans le cas contraire, enlever le filtre , le remplir de
combustible, avant de le remonter et de refaire la
purge.
SERRAGE DES VIS ET ÉTANCHÉITÉ DES RACCORDS
Accomplir les opérations ci-dessous.
1 -Faire démarrer le moteur, qui doit tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
2 -Amener le moteur à régime jusqu'à ce que la tempéra-
ture de fonctionnement (70÷80°C) soit atteinte.
3 -Arrêter le moteur. Le laisser refroidir.
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE MOTEUR
Procédez comme indiqué.
1 - Allumer le moteur et le porter à la température de
fonctionnement (70÷80 °C).
2 -Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
3 -Positionner le moteur parfaitement à plat.
4 - Attendez quelques minutes que toute l'huile s'écoule
dans le carter.
5 - Extraire la jauge (L) et vérifier le niveau d'huile.
6 - Remplir, si nécessaire, par le bouchon (M). Pour la
quantité d'huile, voir «Caractéristiques techniques».
Important
Le niveau d'huile doit se situer entre les repères mi-
nimum et maximum. Ne mélangez pas des huiles de
marques ou de caractéristiques différentes.
Français
E
4 -Contrôler le serrage des vis de fixation des organes
principaux.
5 -Vérifier l'étanchéité des raccords du circuit d'alimenta-
tion.
6 -Contrôler le serrage des colliers.
7 -Vérifier s'il y a des pertes de liquide.
L
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MR 500
F
FR
M
Ed.4 - 02/2024
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