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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR
Los motores modelo MR500 han sido proyectados y
fabricados para instalarse en lanchas motoras.
Se utilizan para equipar embarcaciones de deporte de
uso profesional y/o civil.
COMPONENTES PRINCIPALES
A) Cambiador de calor: enfría el refrigerante y el aceite
del inversor a través del intercambio térmico con el
agua marina
B) Cambiador de calor: enfría el combustible a través
del intercambio térmico con el agua marina
C) Cambiador de calor: enfría el aceite motor a través
del intercambio térmico con el agua marina
D) Turbo: consta de una turbina que disfruta de una
parte de energía del gas de escape para ejecutar la
sobrealimentación del motor.
E) Termocambiador intermedio: enfría el aire para la
sobrealimentación del motor a través del intercambio
térmico con el agua marina
F) Válvula de descarga: controla la activación del turbo
según la presión de los gases de escape
G) Manguito del gas de escape húmedo: enfría los
gases de escape a través del intercambio térmico con el
agua marina
H) Filtro aire aspiración: retiene las impurezas
J) Válvula termostática: ajusta la temperatura de agua
según la temperatura de funcionamiento del motor
K) Cinc electrolítico: absorbe las corrientes galvánicas
L) Filtro combustible: retiene las impurezas
L1) Filtro aceite: retiene las impurezas
M) Cárter de aceite: contiene el aceite lubricante para el
motor
N) Centralita electrónica: controla las funciones del
motor
P) Bomba agua: alimenta el circuito de enfriamiento
agua dulce
Q) Bomba agua: alimenta el circuito de enfriamiento
agua marina
Español
INFORMACIONES TÉCNICAS
Se diferencian por su potencia y sus prestaciones (Véa-
se "Datos técnicos").
En el equipamiento de base se suministran algunos
accesorios (Véase "Componentes suministrados").
R) Bomba inyección a alta presión: alimenta los inyecto-
res con combustible en presión
S) Inyector: introduce combustible bajo presión en la
cámara de combustión.
S1) Rail: almacena combustible bajo presión y lo distri-
buye a los inyectores.
T) Correa de transmisión: acciona los órganos de servi-
cio
T1) Tensor correa: mantiene constante la tensión de la
correa
U) Tapón del depósito de expansión: sirve para enfriar
el refrigerante. Consta de una válvula de sobrepresión
calibrada a 1,2 bar para descargar la presión residual
V) Alternador: genera y ajusta la tensión de la instala-
ción eléctrica
V1) Motor de arranque: sirve para arrancar el motor
W) Caja portafusibles: el motor está equipado con fusi-
bles de protección del circuito eléctrico que intervienen
en caso de sobrecarga de corriente o cortocircuito para
impedir que los componentes se dañen.
X) Toma cámara de combustión: sirve para la conexión
al sistema de calefacción de los espacios presentes en
la embarcación
Y) Toma agua marina: toma el agua marina para enfriar
el motor
Z) Colector de escape: sirve para expulsar los gases de
combustión
Z1) Colector agua: sirve para recolectar el refrigerante
procedente de las culatas
7
MR 500
ES
Ed.4 - 02/2024
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