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PURGA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN
Actuar tal y como se indica a continuación.
1 -Apagar el motor y remover la llave de arranque.
2 -Dejar enfriar el motor de modo adecuado para evitar
riesgos de quemaduras.
3 -Predisponer un recipiente que tenga capacidad ade-
cuada.
4 -Aflojar el tornillo (E).
5 -Accionar manualmente la bomba (F) para eliminar el
aire del circuito.
6 -Comprobar que por el tornillo de purga (E) salga gasó-
leo limpio y libre de aire.
7 -Apretar el tornillo (E).
8 -Secar los residuos de combustible antes de encender
el motor.
Importante
Durante la purga del circuito de alimentación, evi-
tar la salida de todo el combustible contenido en
el filtro. En caso contrario, quitar el filtro , llenarlo
de combustible, montarlo y repetir la operación de
purga.
CONTROL DEL APRIETE DE TORNILLOS Y ESTANQUEIDAD DE LAS UNIONES
Actuar tal y como se indica a continuación.
1 -Encender el motor y hacerlo funcionar en régimen
mínimo durante algunos minutos.
2 -Situar el motor en régimen de funcionamiento hasta
alcanzar la temperatura de trabajo (70÷80°C).
3 -Apagar el motor y dejarlo enfriar
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Proceder de la siguiente:
1 - Encender el motor y llevarlo a la temperatura de fun-
cionamiento (70÷80 °C).
2 - Apagar el motor y quitar la llave de contacto.
3 - Colocar el motor perfectamente plano.
4 - Esperar unos minutos a que se escurra todo el aceite
en el cárter.
5 - Extraer la varilla (L) y comprobar el nivel de aceite.
6 - Rellenar, si es necesario, desde el tapón (M). Para la
cantidad de aceite, consulte "Datos técnicos".
Importante
El nivel de aceite debe estar entre las marcas de
mínimo y máximo.
No mezcle aceites de diferentes marcas o ca-
racterísticas.
Español
E
4 -Controlar el apriete de los tornillos de fijación de los
órganos principales.
5 -Comprobar la estanqueidad de las uniones en el
circuito de alimentación.
6 -Controlar el apriete de las abrazaderas.
7 -Verificar la presencia de posibles pérdidas de fluidos.
L
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MR 500
F
ES
M
Ed.4 - 02/2024
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