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Sole Diesel SFN-100 Manual De Instrucciones página 108

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- Quando si arresta il motore, chiudere il rubinetto
dell'acqua salata, aprire il tappo del filtro dell'acqua salata
ed accendere il motore inserendo una miscela d'acqua
dolce con un 30% d'anticongelante nel filtro finché il
circuito dell'acqua salata non sia pieno. Arrestare il
motore e rimettere il tappo del filtro dell'acqua salata.
Prima di riaccendere il motore, occorrerà aprire il rubinetto
dell'acqua salata e ripetere il processo ogni volta che
venga usato il motore in presenza di temperature inferiore
a 0º C.
- Accertarsi che l'olio utilizzato sia di qualità e con la
viscosità adeguata. So consiglia di utilizzare l'olio
sintetico SAE 15W/40.
- Proteggere la batteria dal freddo coprendola con un
materiale adatto. Verificare che la batteria sia completa-
mente carica. Si raccomanda anche di spruzzare dello
spray dielettrico sui contatti elettrici.
- Nel caso in cui si rendesse necessario, cambiare il car-
burante con uno più appropriato per le basse temperature,
giacché l'accumulo di sporcizia nel serbatoio può
provocare una combustione insufficiente.
- Wenn der Motor abgestellt werden soll, schließen Sie
den Salzwasserhahn, öffnen Sie den Salzwasserfilter und
starten Sie den Motor unter Verwendung einer Mischung
aus Süßwasser mit 30 % Frostschutzmittel im Filter, bis
der Salzwasserkreislauf gefüllt ist. Stellen Sie den Motor
aus und bringen Sie wieder den Deckel am Salzwasserfilter
an. Öffnen Sie vor dem erneuten Starten den
Salzwasserhahn. Führen Sie diesen Vorgang stets aus,
wenn der Motor bei Temperaturen unter Null Grad benutzt
wird.
- Vergewissern Sie sich, dass ein hochwertiges Schmieröl
mit der geeigneten Viskosität verwendet wird. Es
empfiehlt sich, das synthetische Öl SAE 15W/40 zu
benutzen.
- Batterie durch ein geeignetes Abdecken vor allzu
niedrigen Temperaturen schützen. Überprüfen, ob die
Batterie voll geladen ist. Empfohlen wird ferner, die
elektrischen Verbindungen mit einem dielektrischen
Spray zu behandeln.
- Falls nötig ersetzen Sie den Kraftstoff durch einen
anderen, der sich besser für niedrige Temperaturen eignet,
da Verunreinigungen im Treibstofftank eine
unzureichende Verbrennung nach sich zieht.
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