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6.7 ISTRUZIONI PER AVVIARE DI NUOVO IL
MOTORE
Per rimettere il motore a punto, dopo il rimessaggio
invernale, è necessario effettuare alcune operazioni
specifiche.
Procedere nel modo seguente:
a) Riempire il serbatoio di gasolio pulito. Effettuare la
verifica del filtro del combustibile. Se il filtro è ostruito,
sostituire la cartuccia filtrante. La miscela gasolio con
olio versata nel serbatoio per il rimessaggio temporale,
può essere usata per far funzionare il motore.
b) Svuotare l'olio anticorrosivo contenuto nel carter e
riempirlo seguendo le istruzioni riportate nel paragrafo
4.2.1.1. di questo manuale.
c) Verificare i manicotti di gomma del circuito dell'acqua
dolce.
d) Ricollegare la batteria e spargere uno strato di vasellina
neutra sui morsetti della batteria.
e) Smontare i supporti degli iniettori e pulirli. Verificare,
se possibile, la regolazione degli iniettori, per mezzo del
motorino di avviamento, al fine di eliminare l'olio
anticorrosivo utilizzato. Rimontare gli iniettori puliti.
f) Efettuare le conezzione dell circuito di refrigerazione e
di scarico. Apertura del rubinetto di immissione dell'aqua
salata.
g) Comprobare la existenza di pérdita nell circuito di com-
bustible e refrigerazione.
h) Avviare il motore e provarlo a varie velocità, verifi-
cando che l'acqua circoli correttamente. Ricontrollare
che non vi siano delle perdite dai manicotti.
6.7 ANWEISUNGEN ZUR ERNEUTEN INBETRIEB-
NAHME
Um den Motor nach der Überwinterung wieder
betriebsbereit zu machen, sind ebenfalls bestimmte
Maßnahmen erforderlich.
Gehen Sie folgendermaßen vor:
a) Füllen Sie den Kraftstofftank mit sauberem
Dieselkraftstoff. Kontrollieren Sie den Kraftstoffilter. Falls
der Filter verschmutzt ist, Filtereinsatz erneuern. Die
Mischung aus Dieselkraftstoff und Öl, die zur zeitweisen
Lagerung des Motors eingefüllt wurde, kann zum Betrieb
des Motors verwendet werden.
b) Korrosionsschutzöl aus der Ölwanne ablassen und
Öl gemäß den Anweisungen in Abschnitt 4.2.1.1 dieses
Handbuchs einfüllen.
c) Überprüfen Sie die Gummimuffen des
Süßwasserkreislaufs.
d) Batterie wieder anschließen und die Polschuhe mit
einer Schicht neutraler Vaseline einschmieren.
e) Einspritzdüsenhalterungen abmontieren und reinigen.
Falls möglich, die Einstellung der Einspritzdüsen in einer
Tankstelle überprüfen. Den Motor ohne Einspritzdüsen
laufen lassen, um das verwendete Korrosionsschutzöl
zu entfernen. Danach die gesäuberten Einspritzdüsen
wieder einbauen.
f) Das Kühl- und Abgassystem anschließen. Öffnen sie
das Seeventil für das äußere Kühlsystem.
g) Kontrollieren, ob Lecks am Kraftstoff- oder
Kühlsystem vorhanden sind.
h) Motor anlassen und bei verschiedenen
Geschwindigkeiten probelaufen lassen und hierbei
überprüfen, ob das Wasser ordnungsgemäß zirkuliert.
Erneut kontrollieren, ob an den Verbindungsstellen Lecks
vorhanden sind.
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