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4.- Para un mantenimiento preventivo, es preciso proce-
der a su limpieza de la manera siguiente:
-Desmontar la turbosoplante del motor.
-Desmontar el cuerpo de aluminio que encierra el rotor
del compresor.
-Sumergir todo en petróleo hasta que las incrustaciones
de suciedad se hayan disuelto.
-Para una limpieza completa, emplear un cepillo o una
raspa de material plástico.
-Limpiar o secar con aire, controlando la perfecta limpie-
za de los pasos de aceite. (Se desaconseja la utilización
de vapor que puede perjudicar los cojinetes y el árbol).
-Controlar que el filtro colocado en la aspiración esté
perfectamente limpio, así como el cambio periódico del
aceite lubricante y de los filtros.
NOTA: Después de un desmontaje de la turbosoplante,
antes del arranque no olvide cebarla con aceite motor
para evitar perjuicios debidos a un funcionamiento en
seco.
EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE Y
DE LA PARADA DEL MOTOR, HACER
GIRAR EL MOTOR SIN CARGA POR
LO MENOS 30 SEGUNDOS AL
ARRANCAR Y POR LO MENOS 3 MI-
NUTOS A LA PARADA DE ÉSTE.
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4.- When the turbocharger is not working properly or
for preventive overhaul proceed as follows:
-Remove turbocharger from the engine.
-Disassemble aluminium body enclosing main motor.
-Immerse complete assy in petrol (gasoline) untill all dirt
is dissolved.
-Assist through cleaning by using a plastic brush or
scraper.
-Wipe and dry in air making sure that the oil ducts are
perfectly clean. (It is better not to use steam which might
damage the bearings and the shaft).
-Make sure that the intake filter is perfectly clean.
NOTE: Every time turbocharger is disassembled and
before starting it, make sure to prime it with engine oil to
prevent damage due to dry running.
FOR BETTER LUBRICATION OF THE
TURBOCHARGER WE ADVICE TO
LET THE ENGINE RUN AT IDLING
SPEED WITHOUT LOAD DURING 30
SECONDS AFTER STARTING AND 3
MINUTES BEFORE STOPPING
4.- Au cas où le turbocompresseur ne fonctionnerait
pas parfaitement, procéder à son nettoyage de la façon
suivante:
-Démonter le turbocompresseur du moteur;
-Démonter le corps d'aluminium qui renferme la couronne
mobile du compresseur;
-Plonger le tout dans du pétrole, jusqu'à ce que tous les
dépôts se soient dissous;
-Pour obtenir un bon nettoyage, utiliser une brosse ou
un racloir de plastique;
-Nettoyer et sécher à l'air, en s'assurant de la parfaite
propreté des passages de l'huile.
Il est déconseillé d'employer de la vapeur, qui pourrait
endommager les coussinets et l'arbre. S'assurer que le
filtre situé sur l'admission soit parfaitement propre.
NOTE: Aprés chaque démontage du turbocompresseur,
avart le démarrage, ne pas oublier de l'amorcer avec de
l'huile moteur, afin d'éviter de l'endommager en
fonctionnant à sec.
POUR UNE MEILLEURE LUBRI-
FICATION DU TURBOCOMPRE-
SSEUR NOUS VOUS CONSEILLONS
DE FAIRE TOURNER LE MOTEUR
SANS CHARGE PENDANT AU MOINS
3 MINUTES À L'ARRÈT (DES
PÉRIODES PLUS LONGUES
PEUVENT ÈTRE NÉCESSARIES EN
CONFORMITÉ AU SERVICE).
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