Publicidad
- Ispezione e pulizia del turbocompressore:
Il turbocompressore forma parte integrante del motore.
Frequentemente si interviene su di un turbocompressore
in perfetto stato, laddove la causa del difetto deve essere
ricercata nel motore o nel gruppo ausiliare. Al fine di
evitare inutili perdite di tempo e per aumentare la durata
e la funzionalità dei turbocompressori, riportiamo a
continuazione alcune indicazione di fondamentale
importanza:
1.- Le cause che possono deteriorare i turbosoffianti
sono essenzialmente tre:
a)
A mancanza di olio lubrificante che comporta dei
danni ai cuscinetti, e pertanto il grippaggio degli
elementi di rotazione.
b)
Inserimento di corpi estranei dovuto ad un defi-
ciente stato del filtro dell'aria che consente l'entrata
di particelle che deteriorano le pale del compressore
in rotazione, con il rischio che alcuni frammenti
possano penetrare nei cilindri.
c)
Sporcizia dell'olio lubrificante che può causare
delle striature nei punti di appoggio e sui cuscinetti,
può ostruire i condotti dell'olio e rovinare le tenute
dell'olio, con il conseguente rischio di perdite e
grippaggi.
2.- L'apparente semplicità del turbocompressore cela dei
precisi lavori di costruzione, con delle tolleranze di
millesimi di millimetro; si consiglia, pertanto, di affidare
le eventuali riparazioni a personale specializzato che dis-
ponga di strumenti ed attrezzature idonee, somministrati
dal nostro servizio assistenza.
- Überprüfung und Reinigung des Turbokompressors
Der Turbokompressor ist ein wichtiger Bestandteil des
Motors. Oft wird in einen Turbokompressor in perfektem
Zustand eingegriffen, obwohl der Grund für den Fehler
beim Motor oder einem Hilfsaggregat zu suchen ist. Um
nicht unnötig Zeit zu verschwenden und die
Lebensdauer und Funktionalität der Turbokompressoren
zu erhöhen, werden hier einige wichtige Hinweise
gegeben:
1.- Es gibt hauptsächlich drei Ursachen für
Beschädigungen an den Turbogebläsen:
a)
Zu wenig Schmieröl, wodurch die Lager beschädigt
werden, was ein Festfressen der Drehelemente zur
Folge hat.
b)
Eindringen von Fremdkörpern durch beschädigten
Luftfilter. Diese Partikel beschädigen die
Kompressorschaufeln beim Drehen. Dadurch
besteht die Gefahr, dass Fragmente in die Zylinder
eindringen.
c)
Rillen an den Auflagepunkten und Lagern durch
verschmutztes Schmieröl, was die Ölleitungen
verstopft und die Dichtungsringe abnutzt, was
Undichtigkeiten und Festbrennen zur Folge hat.
2.- Die augenscheinliche Einfachheit des Aufbaus des
Turbokompressors darf nicht darüber hinwegtäuschen,
dass es sich um Präzisionsarbeit handelt, mit Toleranzen
von Tausendstel Millimetern. Es ist daher anzuraten,
eventuelle Reparaturen dem Fachpersonal zu überlassen,
das über angemessenes Werkzeug und Geräte verfügt,
die von unserem Kundendienst geliefert werden.
133
Publicidad
