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MOTORI 4 TEMPI 4-TAKT-MOTOREN 4-STROKE ENGINES MOTEURS A 4 TEMPS MOTORES DE 4 TIEMPOS
CANDELE
ZÜNDKERZEN
SPARK PLUGS
BOUGIES
BUJÍAS
DESCRIZIONE
1
Isolante
Isolierung
2
Corpo
Gehäuse
3
Guarnizione
Dichtung
Elektrode
4
Elettrodo
5
Elettrodo massa Massenelektrode
6
Filettatura
Gewinde
T. 4
MADISON 125
MADISON 150
MADISON 250
T. 5
CONTROLLO CANDELA
• Rimuovere la candela a motore caldo (attenzione alle
scottature).
• I depositi carboniosi e la colorazione dell'isolante (attor-
no all'elettrodo centrale) forniscono utili indicazioni sul
grado termico della candela, sulla carburazione, sulla
lubrificazione e lo stato generale del motore.
• Una colorazione marrone chiaro (dell'isolante) indica il
corretto funzionamento generale.
• Depositi neri fuligginosi, secchi (al tatto) , opachi, indicano
che la temperatura di funzionamento è troppo bassa (grado
termico della candela troppo elevato), carburazione troppo
ricca, o accensione difettosa.
• Isolante di colore biancastro, indica: miscela troppo
"magra" o grado termico della candela troppo basso
(candela troppo "calda") .
• Verificare la distanza tra gli elettrodi (F. 6) (anche se la
candela è nuova) utilizzando uno spessimetro calibrato;
eventualmente, registrarla agendo solo sull'elettrodo di
massa.
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Minarelli - YAMAHA
BESCHREIBUNG
DESCRIPTION
Insulator
Body
Gasket
Electrode
Earth electrode
Threads
CHAMPION
-
-
AY5C
1.000 Km
1
F. 5
DESIGNATION
Isolant
Corps
Joint
Electrode
Electrode de masse
Filetage
BOSCH
NGK
-
CR 8 E
-
CR 8 E
XR2CS
DR8EA
F. 6
2
3
6
DESCRIPCIÓN
Aislante
Cuerpo
Guarnición
Electrodo
Electrodo de masa
Roscado
NIPPONDENSO
U24 ESR - N
U24 ESR - N
-
Cs - N*m
15 - 18
0,6 - 0,7 mm
07.05
4
5
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