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Fig. 140 En la pantalla del sistema de info-
tainment: visualización de la alerta de tráfico
cruzado.
Segmento gráfico rojo: obstáculo cer-
ca. El vehículo peligra. ¡Frene!
Segmento gráfico amarillo: obstáculo
en la trayectoria. El vehículo peligra.
Gire el volante.
Calibración
Los sensores de radar se calibran una vez
durante los primeros kilómetros tras la en-
trega del vehículo y después de una repara-
ción de los mismos. Durante la fase de cali-
bración, el alcance de los sensores puede
verse limitado.
Conducir con remolque
Cuando hay un remolque conectado eléc-
tricamente, no se puede conectar la alerta
de tráfico cruzado. Tras desacoplar la co-
nexión del remolque, la alerta de tráfico
cruzado se conecta de nuevo tras desco-
nectar y volver a conectar el encendido.
Si el dispositivo de remolque no viene mon-
tado de fábrica, hay que desconectar ma-
nualmente la alerta.
Sistemas de asistencia a la
frenada
Información relativa a los siste-
mas de asistencia a la frenada
Los sistemas de asistencia a la frenada
pueden ayudar al conductor en situaciones
de marcha o de frenado críticas. El conduc-
tor es el responsable de conducir de forma
segura →
.
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Aparcar y maniobrar
— Cuando el sistema de asistencia a la fre-
nada correspondiente regule, siga fre-
nando con la fuerza necesaria.
— En caso necesario, controle la trayectoria
del vehículo.
ADVERTENCIA
Los sistemas de asistencia a la frenada
no pueden sustituir la atención del con-
ductor y únicamente funcionan dentro de
los límites correspondientes. Circular
a gran velocidad por calzadas heladas,
resbaladizas o mojadas, o demasiado cer-
ca de otros vehículos, puede perjudicar la
estabilidad del vehículo y que se pierda el
control de este. Si no presta la debida
atención, existe el peligro de que se pro-
duzcan accidentes y lesiones graves
y mortales.
·
Esté siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en el sistema. El conductor es
siempre el responsable de todas las ta-
reas propias de la conducción.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo
de conducción a las condiciones de visi-
bilidad, climatológicas, de la calzada
y del tráfico. No corra nunca riesgos que
comprometan la seguridad.
·
Deje siempre libre la zona de debajo de
los pedales para que el pedal del freno
se pueda mover sin impedimentos.
·
Utilice siempre neumáticos apropiados,
ya que la estabilidad de marcha depen-
de de la adherencia de los mismos.
— El ESC, el ABS y el TCS solo pueden fun-
cionar correctamente si las cuatro ruedas
están equipadas con el mismo tipo de
neumáticos.
— Si se produce una avería en el ABS, tam-
bién dejan de funcionar el ESC, el TCS
y el EDS.
Al conectar el encendido, se comprueba
automáticamente el estado de las funcio-
nes de frenado. Los testigos de control se
encienden brevemente y vuelven a apagar-
se. Si algún testigo de control permanece
encendido, hay una avería → pág. 236. Acu-
da inmediatamente a un taller especializa-
do debidamente cualificado.
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