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4. Levante la llave de rueda junto con el
soporte y mueva la llave hacia la iz-
quierda. El soporte tiene que quedar
apoyado en el tornillo de seguridad.
5. Retire la llave del soporte.
6. Enrosque por completo el tornillo de fi-
jación →
fig. 216
con la llave de rue-
2
da.
7.
Enrosque por completo el tornillo de
seguridad →
fig. 216
rueda.
8. Apriete el tornillo de fijación y el de se-
guridad con la llave de rueda. El par de
apriete es de 60 Nm.
Tras guardar la rueda de emergencia,
encargue inmediatamente la compro-
bación del par de apriete con una llave
dinamométrica que funcione perfecta-
mente.
Si la rueda de repuesto es diferente
a las montadas en el vehículo
Si la rueda de repuesto es diferente a las
montadas el vehículo, por ejemplo, cuando
se llevan montados neumáticos de invierno
o si se trata de una rueda de emergencia,
utilícela solo brevemente en caso de avería
y conduciendo con la debida precaución
.
→
Sustituya la rueda de repuesto cuanto an-
tes por una rueda normal en buenas condi-
ciones.
Tenga en cuenta las siguientes indica-
ciones para la conducción:
— ¡No circule a más de 80 km/h (aprox.
50 mph)!
— ¡Evite acelerar a fondo, frenar brusca-
mente y tomar las curvas a gran veloci-
dad!
— No utilice cadenas para nieve en la rueda
de emergencia → pág. 386.
— Después de montar la rueda de repuesto
o la de emergencia, compruebe lo antes
posible la presión del neumático
→ pág. 381.
Es aconsejable comprobar la presión de la
rueda de repuesto o de la de emergencia
a la vez que la de los neumáticos que van
montados, al menos una vez al mes. La
rueda de repuesto deberá inflarse con la
400
Llantas y neumáticos
máxima presión prevista para los neumáti-
cos del vehículo → pág. 381.
con la llave de
1
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de
repuesto o de la de emergencia puede
provocar la pérdida del control del vehí-
culo, accidentes graves y lesiones morta-
les.
·
No utilice nunca la rueda de repuesto
o la de emergencia si está dañada
o desgastada hasta los indicadores de
desgaste.
·
Si la rueda de repuesto es distinta a las
demás ruedas del vehículo o si usted
utiliza una rueda de emergencia: No cir-
cule nunca a más de 80 km/h
(50 mph).
·
Algunos vehículos pueden ir equipados
de fábrica con una rueda de emergen-
cia en vez de con una rueda de repues-
to. La rueda de emergencia se reconoce
por un adhesivo y la inscripción
"80 km/h" o "50 mph". Esta cifra indica
la velocidad máxima permitida para es-
te tipo de rueda. No tape el adhesivo
mientras utilice la rueda.
·
No recorra nunca más de 200 km
(125 mi) si el vehículo lleva montada
una rueda de emergencia en el eje mo-
triz.
·
Evite los acelerones, los frenazos y to-
mar las curvas a gran velocidad.
·
Cambie la rueda de emergencia por
una normal lo antes posible. La rueda
de emergencia se ha diseñado solo pa-
ra un uso breve.
·
Fije siempre la rueda de emergencia
con los tornillos de rueda que vienen de
fábrica.
·
No circule nunca con más de una rueda
de emergencia montada.
·
No circule nunca con más de una rueda
de repuesto montada si son diferentes
a las ruedas montadas en el vehículo.
·
Después de montar la rueda de repues-
to o la de emergencia, compruebe lo
antes posible la presión del neumático
→ pág. 381.
·
No monte cadenas para nieve en la rue-
da de emergencia.
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