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Inscripciones en los neumáticos (ejemplo), significado
Nombre del producto Denominación del neumático específica del fabricante
1
DOT
2
JHCO CHWS 2213
3
Información para el usuario final con valores comparativos respecto a neumáticos base
predeterminados (test normalizados) → pág. 427:
TREADWEAR 280
4
TRACTION AA
5
TEMPERATURE A
6
88 H
7
Rotation y flecha
8
O bien: Outside
MAX INFLATION
350 KPA (51 psi/
9
3,51 bar)
M+S o M/S o
10
TWI
11
Marca, logotipo
12
El neumático cumple los requisitos legales del ministerio de
transportes (Department of Transportation) de EE. UU.,
competente en lo que respecta a las normas de seguridad
de los neumáticos.
Número de identificación del neumático (TIN – puede que
solo figure en la cara interior del neumático) y fecha de pro-
ducción:
Distintivo de la fábrica productora y datos del
JHCO
fabricante del neumático relativos al tamaño
CHWS
y a las características de este.
2213
Fecha de producción: semana 22 del año 2013
Vida útil relativa del neumático conforme a un test estándar
específico de EE. UU. Un neumático con el índice 280 se
desgasta 2,8 veces más despacio que el neumático de refe-
rencia, con un índice Treadwear de 100. El rendimiento real
de los neumáticos depende de las condiciones en las que se
utilizan y puede diferir considerablemente de los valores
normativos en función del comportamiento al volante, del
mantenimiento del neumático, de las características de la
calzada y de las condiciones climáticas.
Capacidad de frenado del neumático sobre mojado (AA, A,
B o C). Esta capacidad se mide bajo condiciones controla-
das en circuitos de pruebas certificados. Un neumático mar-
cado con una C tiene una adherencia baja. El índice de adhe-
rencia asignado al neumático se basa en pruebas de adhe-
rencia en un trayecto en línea recta y no tiene en cuenta ni la
aceleración, ni el guiado lateral ni tampoco el aquaplaning
y la adherencia en condiciones de carga plena.
Resistencia térmica del neumático a altas velocidades en el
banco de pruebas (A, B o C) Los neumáticos con los distinti-
vos A o B superan los requisitos legales. La valoración de la
temperatura se basa en neumáticos con una presión correc-
ta, sin una presión excesiva. La velocidad excesiva y una pre-
sión de los neumáticos incorrecta o excesiva son factores
que, solos o combinados, pueden generar calor o causar da-
ños en el neumático.
Índice de carga → pág. 415 e índice de velocidad → pág. 415
Indicación del sentido de giro de los neumáticos → pág. 414
Indicación del lado exterior de los neumáticos → pág. 414
Valor límite estadounidense de la presión máxima de los
neumáticos
Distintivo de los neumáticos aptos para el invierno (para ba-
rro y nieve) → pág. 385. Los neumáticos con clavos se identi-
fican por una E detrás de la S.
Marca la posición del indicador de desgaste del neumático
(Tread Wear Indicator) → pág. 384.
Fabricante
Características de los neumáticos
413
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