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Monte retrovisores exteriores adiciona-
les para tener una buena visibilidad ha-
cia atrás.
Estabilización del conjunto vehí-
culo tractor y remolque
Tenga en cuenta
de este capítulo, en la página 307.
La estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque puede detectar si el re-
molque enganchado comienza a balan-
cearse y contravolantear según correspon-
da.
La estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque es una función adicional
del programa electrónico de estabilidad
(ESC).
Si la estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque detecta que el remol-
que se balancea, interviene automática-
mente junto con la ayuda al control de la
dirección para reducir dicho balanceo. En
función del país, la estabilización del con-
junto vehículo tractor y remolque puede es-
tar desactivada.
Requisitos para la estabilización del
conjunto vehículo tractor y remolque
✓ El vehículo está equipado de fábrica
con un dispositivo de remolque o ha si-
do equipado posteriormente con uno
compatible.
✓ El programa electrónico de estabilidad
(ESC) y el control de tracción (TCS) es-
tán activos. En el panel de instrumentos
no se enciende el testigo de control
o .
✓ El remolque está conectado eléctrica-
mente al vehículo tractor mediante la
toma de corriente para remolque.
✓ Se circula a más de 60 km/h (37 mph)
aprox.
✓ Se está utilizando la carga vertical má-
xima sobre el acoplamiento.
✓ El remolque ha de tener una lanza rígi-
da.
y
, al principio
✓ Si el remolque tiene freno, tiene que es-
tar equipado con un freno de inercia
mecánico.
Limitaciones del sistema
La estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque no puede reaccionar
o solo puede hacerlo limitadamente en las
siguientes situaciones de marcha.
— Cuando el ESC está desconectado, la es-
tabilización del conjunto vehículo tractor
y remolque también lo está.
— La estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque no detecta en todos
los casos los remolques ligeros y con po-
ca estabilidad, por lo que no los estabili-
za correspondientemente.
— Cuando se circula por calzadas resbala-
dizas con poca adherencia, el remolque
puede girarse por la parte trasera hacia el
vehículo incluso con la función de estabi-
lización.
— Los remolques con centro de gravedad
elevado pueden volcar incluso sin haber
oscilado previamente.
— Si no se lleva acoplado un remolque, pe-
ro va enchufado un conector en la toma
de corriente para remolque (p. ej., si se
lleva un portabicicletas con iluminación),
pueden producirse frenazos automáticos
en situaciones de marcha extremas.
ADVERTENCIA
La estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque no puede sustituir la
atención del conductor y únicamente fun-
ciona dentro de los límites del sistema.
Por ello no puede detectar todas las si-
tuaciones de marcha y es posible que no
reaccione, o que lo haga con retraso
o inoportunamente. Si no presta la debi-
da atención, existe el peligro de que se
produzcan accidentes y lesiones graves
y mortales.
·
Esté siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en el sistema. El conductor es
siempre el responsable de todas las ta-
reas propias de la conducción.
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Tenga en cuenta las limitaciones del
sistema → pág. 313.
Conducción con remolque
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