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Fig. 229 Colocar el tubo de inflado de los
neumáticos.
El compresor del kit reparapinchazos
se puede conectar a la toma de co-
rriente de 12 voltios aunque en la placa de
modelo del compresor figure una potencia
superior a la que figura en la toma de co-
rriente.
1.
Retire el tubo de inflado de los neumá-
ticos →
fig. 228
de la parte trasera
2
del compresor.
2. Introduzca el tubo de inflado →
con la tuerca de mariposa
2
alojamiento
de modo que la tuerca
1
señale hacia .
3. Gire la tuerca de mariposa →
en el sentido de las agujas del reloj has-
ta que señale hacia
4. Enrosque fijamente el tubo de inflado
fig. 228
del compresor en la válvu-
→
2
la del neumático.
5. Ponga el motor en marcha y déjelo fun-
cionando al ralentí.
6. Acople el conector de 12 voltios
fig. 228
a una toma de corriente
→
5
de 12 voltios del vehículo → pág. 240.
7.
Encienda el compresor con el conmuta-
dor de encendido y apagado →
.
7
8. Deje el compresor en funcionamiento
hasta alcanzar una presión de 2,0
a 2,5 bares (29-36 psi/200-250 kPa).
9. Apague el compresor.
410
Llantas y neumáticos
Si no se puede alcanzar una presión de
entre 2,0 y 2,5 bares (29-36 psi/
200-250 kPa):
1.
2. Recorra con el vehículo 10 metros
3. Vuelva a enroscar bien el tubo de infla-
4. Si aun así tampoco se alcanza la pre-
Continuar la marcha
1.
2. Si se alcanza una presión de entre 2,0
fig. 228
en su
3
3. Compruebe la presión del neumático
fig. 228
3
Inflar el neumático (variante 2)
fig.
229.
→
fig. 228
Fig. 230 Compresor del kit reparapinchazos
(representación esquemática).
1
Desenrosque el tubo de inflado de la
válvula del neumático.
(33 ft) aprox. hacia delante o atrás para
que el sellante se reparta bien en el in-
terior del neumático.
do del compresor en la válvula del neu-
mático y repita la operación de inflado.
sión necesaria, significa que el neumáti-
co está demasiado dañado. En tal caso
no es posible sellar el neumático con el
kit reparapinchazos. No continúe la
marcha →
. Solicite ayuda a un taller
especializado debidamente cualificado.
Desenchufe el compresor y desenros-
que el tubo de inflado de la válvula del
neumático.
y 2,5 bares (29-36 psi/200-250 kPa),
prosiga inmediatamente la marcha
a 80 km/h (50 mph) como máximo.
tras 10 minutos de marcha.
Indicador de la presión de los neumáti-
cos
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