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adaptive cruise control (ACC)
Entrar en una curva
Al entrar en una curva puede suceder que el sistema ACC reaccione a
un vehículo que circula por el carril de al lado y, por tanto, frene el
vehículo propio ⇒ página 115, fig. 120. El proceso de frenado puede
interrumpirse acelerando.
Salir de una curva
Al salir de una curva larga puede suceder, debido a las propiedades de
anticipación del sistema, que el sistema ACC reaccione a otro vehículo
que circula por el carril de al lado y, por tanto, frene el vehículo propio
⇒ página 115, fig. 121. El proceso de frenado puede interrumpirse
acelerando.
Válido para vehículos: con regulador de velocidad "adaptive cruise control"
Vehículos que no se mantienen en su carril
Los vehículos que no se mantienen en su carril sólo pueden ser detec-
tados por el sistema ACC si se encuentran en el área de detección del
sensor.
Válido para vehículos: con regulador de velocidad "adaptive cruise control"
Cambio de carril de otros vehículos
Los vehículos que cambian a su carril a poca distancia del suyo, sólo
pueden detectarse a partir del momento en que se encuentran en el
área de detección del sensor.
Válido para vehículos: con regulador de velocidad "adaptive cruise control"
Vehículos difíciles de detectar
Fig. 122 Vehículo que
circula delante y fuera
del área de detección
del sensor radárico
Los vehículos difíciles de detectar, p. ej. los vehículos de dos ruedas
que circulan por delante, los vehículos con una gran distancia entre la
carrocería y el firme o bien la carga que sobresale de una carrocería se
detectan a menudo demasiado tarde o no se detectan en absoluto.
Fig. 123 Un vehículo
cambia de carril
Fig. 124 Vehículo de
dos ruedas que circula
por delante
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