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Cambio automático
Cambio automático
S tronic®
Válido para vehículos: con cambio S tronic
Introducción
Su vehículo va equipado con un cambio manual de regulación electró-
®
nica (S tronic
). La transmisión de fuerza entre el motor y el cambio
se realiza mediante dos embragues independientes. Sustituyen al
convertidor de par de los cambios automáticos convencionales y posi-
bilitan que el vehículo acelere sin que se perciba una interrupción de
la fuerza de tracción.
El sistema tiptronic permite cambiar las marchas, si se desea,
también de un modo manual ⇒ página 140 y ⇒ página 141.
Válido para vehículos: con cambio S tronic
Posiciones de la palanca selectora
La posición actual de la palanca selectora y la marcha engranada
aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos.
P - Bloqueo de aparcamiento
Con la palanca selectora en esta posición, las ruedas motrices están
bloqueadas mecánicamente. El bloqueo de aparcamiento sólo debe
seleccionarse si el vehículo está parado ⇒
Para posicionar la palanca selectora en P y para sacarla de esta posi-
ción hay que mantener apretada la tecla de bloqueo (que hay en la
empuñadura de la palanca selectora) y pisar el pedal del freno al
mismo tiempo.
R – Marcha atrás
La marcha atrás sólo deberá engranarse estando el vehículo parado y
el motor al ralentí ⇒
Para poner la palanca selectora en la posición R deberá apretar la
tecla de bloqueo y pisar al mismo tiempo el pedal de freno. Estando
el encendido conectado, las luces de marcha atrás se encienden al
poner la palanca selectora en la posición R.
N - Punto muerto (ralentí)
Cuando la palanca selectora se encuentra en esta posición, el cambio
está en punto muerto.
D – Posición permanente para marcha adelante
En esta posición, el cambio selecciona automáticamente la marcha
adecuada en función de la carga del motor y de la velocidad.
Pise el pedal del freno para sacar la palanca selectora de la posición N
y colocarla en la posición D a velocidades inferiores a 5 km/h o bien
Fig. 144 Pantalla:
con el vehículo parado ⇒
Posiciones de la
palanca selectora
S - Posición para conducción deportiva
Para conducir de un modo deportivo se debería seleccionar la posición
S. Retrasando el cambio a una marcha más larga se pueden aprove-
char por completo las reservas de potencia del motor.
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