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Comprobar y reponer líquidos
– Una ver finalizado el proceso de carga: apague el cargador
y desenchufe el cable de red de la toma de corriente.
– Retire ahora las pinzas de polos del cargador.
A
– Cierre la cubierta
en el polo positivo y coloque la
2
A
cubierta
.
1
– Cierre el capó ⇒ página 226.
Una batería descargada puede ya helarse a temperaturas próximas a
los 0 °C. Le recomendamos que no vuelva a utilizar una batería que se
haya helado aún después de deshelarla, ya que la carcasa de la batería
puede haberse agrietado por el hielo y existe la posibilidad de que se
derrame el ácido de la batería ⇒
Cargar la batería
Únicamente deben emplearse cargadores con una tensión de carga
máxima de 14,8 V. Durante la carga no es preciso retirar los cables
de conexión de la batería. La batería no se debe abrir mientras se está
cargando.
¡Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante del cargador de bate-
rías antes de proceder a cargar la batería!
¡ATENCIÓN!
Si la batería se ha helado, no se debe cargar: debe sustituirse.
¡Peligro de explosión!
Nota
Para cargar la batería, utilice exclusivamente las conexiones que hay
en el compartimento del motor.
.
Cambiar la batería
Un sistema inteligente de gestión de la energía se encarga de distri-
buir la energía eléctrica en su vehículo ⇒ página 196. En los vehículos
equipados con sistema de gestión de la energía, la batería se carga
mejor que en vehículos que no disponen del mismo. Para seguir
disponiendo de la energía eléctrica adicional tras cambiar la batería,
le recomendamos utilizar sólo baterías del mismo tipo y fabricante
que la suministrada con el vehículo. El proceso de codificación de la
batería en la unidad de control para el sistema de gestión de energía
debe dejarse en manos de un taller especializado.
La batería nueva debe tener la misma capacidad, tensión (12 voltios),
amperaje, forma y el mismo cierre hermético de los tapones. La
batería debe cumplir las normas TL 825 06 (a partir de octubre de
2006) y VW 7 50 73 (a partir de agosto de 2001).
¡Cuidado!
•
Los vehículos equipados, por ejemplo, con calefacción/ventilación
estacionaria* llevan una batería especial resistente a ciclos de carga y
descarga (modelo: batería AGM). Si se monta una batería diferente,
pueden surgir problemas en el sistema electrónico del vehículo. Por
ello, asegúrese al cambiar la batería de que se trate de una que
cumpla estrictamente todas las especificaciones de la original.
•
Asegúrese de que el tubo flexible de desgasificación está siempre
empalmado en la abertura del lado de la batería. De no ser así,
pueden salir gases o verterse ácido de la batería.
•
Tanto el soporte como los bornes de la batería deben estar
siempre fijados correctamente.
•
Le rogamos que, antes de realizar trabajos en la bateria, tenga en
cuenta las advertencias en ⇒ página 232, "Indicaciones de adver-
tencia al trabajar con baterías".
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