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Conducir en campo abierto
Aclaración de algunos tecnicismos
La siguiente información se basa en condiciones ideales. Los valores
pueden ser diferentes en función de la carga del vehículo y de la
composición del firme. La responsabilidad de decidir si el vehículo es
capaz de afrontar una determinada situación recae en el conductor
⇒
.
Ángulo de ascenso
Los metros que se asciende (pendiente) al recorrer un tramo de 100
m se indican porcentualmente o en grados. Indicación de la
pendiente que puede subir el vehículo (depende, entre otras cosas, de
la consistencia del firme y de la potencia del motor). Ángulo de
ascenso máximo admisible: 31°
Ángulo de inclinación (posición oblícua del vehículo)
Indicación del ángulo hasta el que se puede conducir el vehículo en
una pendiente, estando el mismo en posición oblícua o transversal
con respecto a la línea de caída, sin que el vehículo se vuelque lateral-
mente (depende del centro de gravedad). Ángulo de inclinación
máximo admisible: 25°
Ángulo de paso por cresta
Indicación del ángulo hasta el cual el vehículo puede pasar por una
rampa, circulando despacio, sin que el vehículo toque la cresta de la
rampa con los bajos. Ángulo de paso por cresta máximo admisible:
17,5°
Ángulo de inclinación del talud
Paso del plano horizontal en una subida o bajada de vuelta a la zona
llana. Indicación del ángulo hasta el cual el vehículo puede pasar por
un talud, circulando despacio, sin que el vehículo tope con el paracho-
ques ni con los bajos. Ángulo de inclinación del talud máximo admi-
sible: 25° (delante), 26° (detrás)
Distancia al suelo
Distancia entre el pavimento y el punto inferior de los bajos del vehí-
culo. Distancia al suelo: 200 mm
¡ATENCIÓN!
Sobrepasar los valores máximos mencionados puede tener como
consecuencia lesiones graves y daños en el vehículo.
•
Las indicaciones mencionadas se basan en las pruebas reali-
zadas sobre firmes llanos, consistentes y no resbaladizos en condi-
ciones meteorológicas adecuadas (tiempo seco).
•
En campo abierto no hay condiciones ideales. No intente
alcanzar los valores máximos indicados. Es mejor dejar siempre un
margen de seguridad.
Indicaciones para la conducción
Si se circula por caminos en mal estado y en campo
abierto, el lema siempre es el mismo: conduzca despacio
y con precaución.
Si conduce por terreno no pavimentado, deberá tener en
cuenta lo siguiente:
– Conduzca sólo por caminos y en campo abierto adecuado
para circular con este vehículo y que corresponda a sus
conocimientos como conductor. ¡No corra riesgos en
ningún momento!
– ¡Conduzca despacio y anticipándose a las circunstancias!
– ¡Tenga en cuenta la distancia al suelo de su vehículo!
– Active el modo ESP-Offroad ⇒ página 191 en caso nece-
sario.
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