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– Pegue el adhesivo "max. 80 km/h" que hay en la botella de
estanqueizante en el cuadro de instrumentos, de modo
que quede en el campo visual del conductor.
Llenar el neumático
– Agite bien la botella antes del empleo.
– Atornille del todo en la botella el tubo flexible de llenado
que se suministra. Al hacerlo se atraviesa la lámina de
cierre.
– Retire la caperuza de la válvula del neumático y desen-
rosque el obús de la válvula con el útil que se suministra
⇒ página 254, fig. 228.
– Deposite el obús de la válvula sobre una superficie limpia.
– Quite el tapón del tubo flexible de llenado y acople el tubo
flexible en la válvula del neumático.
– Mantenga la botella cabeza abajo y llene el neumático con
todo el contenido de la botella.
– Después de ello, desacople el tubo flexible y atornille el
obús en la válvula del neumático.
Inflar el neumático
– Atornille el tubo flexible de llenado de la bomba de aire
eléctrica en la válvula del neumático y enchufe el conector
en el encendedor del vehículo.
– Infle el neumático a una presión entre 2,0 y 2,5 bares y lea
la presión que indica el manómetro.
Manejo
Seguridad
– Si no se puede alcanzar esta presión en el neumático,
circule con el vehículo unos 10 metros hacia adelante o
hacia atrás para que el estanqueizante pueda distribuirse
en el neumático. Si, después de ello, tampoco se puede
alcanzar la presión requerida, el neumático está dema-
siado deteriorado como para poderlo reparar con el estan-
queizante.
Control final
– Detenga el vehículo después de haber circulado durante
unos 10 minutos y controle la presión del neumático.
– Si la presión del neumático es inferior a 1,3 bares, el
neumático está demasiado dañado. ¡No siga conduciendo!
Le rogamos que solicite la ayuda de un profesional.
¡ATENCIÓN!
•
Conecte los intermitentes de emergencia y ponga el triángulo
de emergencia si ha tenido un pinchazo en un lugar con mucho
tráfico. Esta medida precautoria le protege a Vd. y a los ocupantes
de otros vehículos.
•
Encárguese de que todos los ocupantes se mantengan en un
lugar seguro situado fuera de la zona de peligro (p. ej., detrás del
guardarrail)
•
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad del fabricante
que figuran en el compresor y en las instrucciones de la botella de
estanqueizante.
•
Si la presión de 2,0 bares no se alcanza a pesar de haber estado
inflando durante 12 minutos, el neumático está demasiado
dañado. ¡No siga conduciendo!
•
Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanquei-
zante, solicite ayuda a un profesional.
Indicaciones para el
Información sobre el
conductor
funcionamiento
Ayuda en caso de avería
Anomalías
Datos técnicos
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