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Ruedas y neumáticos
Ruedas y neumáticos
Ruedas
Observaciones generales
– Si su vehículo lleva neumáticos nuevos conduzca con toda
prudencia durante los primeros 500 km.
– Si tiene que subirse a bordillos o cosas parecidas, hágalo
despacio y a ser posible con las ruedas en dirección
perpendicular al obstáculo.
– Compruebe con regularidad si los neumáticos están
dañados (pinchazos, cortes, grietas o abolladuras). Retire
cualquier tipo de cuerpo extraño del perfil del neumático.
– Las ruedas o los neumáticos dañados deben cambiarse de
inmediato.
– Evite que los neumáticos se ensucien de aceite, grasa o
combustible.
– Si se ha perdido alguna de las caperuzas guardapolvo de
las válvulas, coloque otra cuanto antes.
– Marque las ruedas antes de desmontarlas para poder
mantener el mismo sentido de giro de las mismas al volver
a montarlas.
– Guarde las ruedas o los neumáticos desmontados en un
lugar fresco, seco y, a ser posible, oscuro.
Neumáticos nuevos
Los neumáticos nuevos no disponen al principio de la capacidad de
adherencia óptima, por lo que en los primeros 500 km se debe efec-
tuar el "rodaje" de los mismos a velocidad moderada y conduciendo
con prudencia. Esto también resulta beneficioso para alargar la vida
útil de los neumáticos.
Debido a las características de construcción y a la estructura del
dibujo, la profundidad del dibujo de los neumáticos nuevos puede ser
diferente, dependiendo del diseño y del fabricante.
Daños no visibles
A menudo, los daños que se originan en los neumáticos y en las
llantas no son visibles. La existencia de cualquier tipo de vibración
desacostumbrada o bien la tendencia del vehículo a irse hacia un lado
deberían hacer pensar en la posibilidad de que se haya pinchado una
rueda. Reduzca cuanto antes la velocidad si tiene la sospecha de que
se ha pinchado una rueda. Compruebe si los neumáticos están
dañados. Si la parte exterior del neumático no muestra daño alguno,
siga conduciendo despacio y con prudencia hasta el próximo taller
especializado, para que haga revisar su vehículo.
Neumáticos con sentido obligatorio de giro
Los flancos de los neumáticos con sentido obligatorio de giro van
marcados con unas flechas. Es imprescindible observar el sentido
obligatorio de giro indicado al montar las ruedas. De dicho modo se
garantiza el aprovechamiento óptimo de las propiedades del neumá-
tico en lo que se refiere a aquaplaning, adherencia, ruidos y
desgaste.
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