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mente estos neumáticos, ya que ofrecen un nivel máximo de segu-
ridad y óptimas propiedades de marcha si se utilizan como es debido.
Para más información, diríjase a su Servicio Oficial Audi o a tiendas
especializadas.
•
No utilice neumáticos usados de los que desconoce el "trato" que
recibieron anteriormente.
•
Por motivos técnicos, normalmente no se pueden utilizar las
llantas de otros vehículos. Esto rige, bajo determinadas circunstan-
cias, incluso para las llantas del mismo modelo.
Tornillos de la rueda
Los tornillos de las ruedas deben ser los adecuados para
las llantas.
Las llantas y los tornillos de las ruedas han sido diseñados para que
formen parte de un conjunto. Si se cambian las llantas que lleva el
vehículo por unas llantas de otro tipo (p. ej., las que se utilizan en las
ruedas con neumáticos de invierno) se deben utilizar los tornillos de
rueda con la longitud y forma de calota adecuadas. De ello depende
que las ruedas queden bien fijadas y que el sistema de frenos funcione
a la perfección.
Si desea cambiar o bien reequipar las ruedas, las llantas o los embe-
llecedores de rueda, le recomendamos que acuda a un Servicio Oficial
Audi para que le asesoren sobre las posibilidades técnicas existentes.
Los tornillos de la rueda deberán estar limpios y poderse enroscar con
facilidad.
Para aflojar los tornillos antirrobo de las ruedas* se necesita un adap-
tador especial ⇒ página 261.
Manejo
Seguridad
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno mejoran las propiedades de
marcha sobre la nieve y el hielo.
– Los neumáticos de invierno deberán montarse en las
cuatro ruedas.
– Sólo se deberán montar los neumáticos de invierno que
estén homologados para su vehículo.
– Es muy posible que la velocidad máxima permitida sea
inferior si se utilizan neumáticos de invierno.
– Asegúrese de que los neumáticos de invierno tienen una
profundidad del dibujo suficiente.
– Controle la presión de los neumáticos después de montar
las ruedas. Al hacerlo, tenga en cuenta los valores indi-
cados en la puerta del conductor.
Bajo condiciones invernales en las carreteras, el uso de neumáticos de
invierno mejora claramente las propiedades de marcha de su vehí-
culo. Los neumáticos de verano son menos adecuados para circular
sobre hielo y nieve debido a su diseño (anchura, material, dibujo). Lo
anterior es de especial importancia para vehículos que van equipados
con neumáticos anchos o bien con neumáticos para altas veloci-
dades (letra distintiva H, V, W o bien Y en el flanco del neumático).
Sólo se deberán montar los neumáticos de invierno que estén homo-
logados para su vehículo. Las dimensiones de los neumáticos de
invierno a emplear en su vehículo están especificadas en la documen-
tación adicional del vehículo (p. ej., certificado de conformidad CEE o
9)
COC
). La documentación adicional del vehículo es la propia de cada
país. Véase también ⇒ página 239.
Los neumáticos de invierno pierden muchas de sus cualidades si se
han desgastado hasta una profundidad del dibujo de 4 mm.
9)
COC = certificate of conformity
Indicaciones para el
Información sobre el
conductor
funcionamiento
Ruedas y neumáticos
241
Anomalías
Datos técnicos
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