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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
T
RANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Ponga en marcha el motor con el selector de
engranaje de la transmisión en la posición
ESTACIONAMIENTO (P). Aplique el freno antes
de cambiar a cualquier velocidad.
C
LIMA FRÍO EXTREMO
El calefactor del bloque del motor es un
calefactor de resistencia instalado en la
cámara de agua del motor. Requiere el uso de
una toma eléctrica de 230 V CA con un cable
de extensión de tres hilos conectado a tierra.
Su uso se recomienda en entornos donde la
temperatura habitualmente es inferior a
-23 ° C (-10 ° F). Debe utilizarse cuando el
vehículo no se ha utilizado desde la noche
anterior o durante largos períodos de tiempo y
debe conectarse dos horas antes del arranque.
Su uso es necesario para arranques en frío con
temperaturas inferiores a -28 ° C (-20 ° F).
NOTA:
El cable del calefactor del bloque del motor es
una opción instalada de fábrica. Si el vehículo
no está equipado con los cables del calefactor,
podrá conseguirlos con un distribuidor autori-
zado de Mopar.
Un calefactor incorporado de 12 voltios en el
alojamiento del filtro de combustible contri-
buye a evitar que el combustible se trans-
forme en gel. Está controlado por un
termostato incorporado.
Un sistema de precalentamiento diesel
mejora el arranque del motor y reduce la
cantidad de humo blanco que se genera
durante el calentamiento del motor.
A
RRANQUE NORMAL
Observe las luces del grupo del tablero de
instrumentos al arrancar el motor.
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un motor
caliente como frío, se efectúa sin necesidad de
bombear ni presionar el pedal del acelerador
1. Aplique siempre el freno de estacionamiento.
2. Mantenga presionado el pedal del freno
mientras presiona una vez el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/Detención del motor).
NOTA:
Es posible que haya un retraso del arranque de
hasta cinco segundos en condiciones muy frías.
La luz indicadora "Wait to Start" (Espera para
arrancar) se ilumina durante el proceso de
precalentamiento. Cuando se apaga la luz indi-
cadora "Wait to Start" (Espera para arrancar)
del motor, el motor se pone en marcha automá-
ticamente.
¡PRECAUCIÓN!
Si la "luz indicadora de agua en el combustible"
permanece encendida, NO ARRANQUE el motor
antes de drenar el agua de los filtros de
combustible para evitar daños al motor
Ú página 457.
3. El sistema acoplará automáticamente el
motor de arranque para arrancar el motor.
Si el motor no arranca, el motor de
arranque se desactiva automáticamente
después de 25 segundos.
4. Si desea detener el giro del motor antes de
ponerlo en marcha, presione el botón
ENGINE START/STOP (Arranque/Detención
del motor) una vez más.
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