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SEGURIDAD
El sistema BSM puede bloquearse si se
acumulan nieve, hielo, barro u otros
contaminantes del camino en la placa
protectora/parachoques trasero donde se
encuentran los sensores de radar. El sistema
también puede detectar bloqueos si el vehículo
se opera en áreas con retornos de radar
extremadamente bajos, por ejemplo, un
desierto o en paralelo a una gran caída de
elevación. Si se detecta un bloqueo, aparece el
mensaje "Blind Spot Temporarily Unavailable,
Wipe Rear Corners" (Monitor de puntos ciegos
no disponible temporalmente, limpie las
esquinas traseras) en el tablero, las luces de
ambos espejos se encienden y no se producen
las alertas del monitor de puntos ciegos ni
de RCP. Este es el funcionamiento normal.
El sistema se recuperará automáticamente y
reanudará su función cuando se elimine el
bloqueo. Para minimizar la obstrucción del
sistema, no obstruya el área de la placa
protectora/parachoques trasero donde se
ubican los sensores de radar con objetos
extraños (calcomanías para el parachoques,
soportes para bicicletas, etc.) y manténgala
libre de contaminantes del camino.
Ubicación del sensor
El sistema del monitor de puntos ciegos (BSM)
notifica al conductor sobre objetos en las zonas
de detección encendiendo la luz de advertencia
del BSM situada en los espejos exteriores.
Además, cuando el señalizador de dirección se
activa durante la alerta del lado del vehículo
correspondiente a la alerta, se puede oír una
alerta (timbre). Durante esta alerta audible
(timbre), el volumen del radio se reducirá.
Consulte Ú página 349 en esta sección para
obtener más información.
Ubicación de la luz de advertencia
El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)
monitorea la zona de detección desde tres
puntos de entrada diferentes (lateral, trasero,
frontal) mientras va conduciendo para ver si es
necesaria una alerta. El sistema Monitor de
puntos ciegos (BSM) emitirá una alerta durante
estos tipos de entrada a la zona.
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