Tabla de contenido
Publicidad
160
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Sin presionar el pedal del freno, compruebe
que el selector de marchas no se mueva de
la posición ESTACIONAMIENTO.
REVERSA (R)
Esta posición se utiliza para mover el vehículo
hacia atrás. Cambie la palanca a REVERSA
solamente cuando el vehículo esté
completamente detenido.
NEUTRO (N)
Use este rango cuando el vehículo permanezca
inmóvil durante largos períodos, con el motor
en marcha. Aplique el freno de estacionamiento
y cambie la transmisión a ESTACIONAMIENTO si
tiene que salir del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No conduzca el vehículo en NEUTRO y nunca
apague el motor para bajar una pendiente.
Estas son prácticas inseguras que limitan su
respuesta a condiciones cambiantes del
tráfico o de la carretera. Podría perder el
control del vehículo y colisionar.
¡PRECAUCIÓN!
Remolcar, conducir en punto muerto o
conducir por cualquier razón el vehículo con
la transmisión en NEUTRO puede dañar
gravemente la transmisión.
Si realiza el remolque con fines recreativos
Ú página 233.
Si remolca un vehículo averiado Ú página 416.
MARCHA (D)
Se debe usar este rango para la mayoría de las
condiciones de conducción en la ciudad y carretera.
Ofrece los cambios de aceleración y desaceleración
más suaves y el mejor rendimiento de combustible.
La transmisión hace cambios ascendentes
automáticamente por todas las marchas de avance.
Cuando hay cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo trabaja
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso, viaja en contra de fuertes vientos o
remolca vehículos pesados), use el control de
cambios AutoStick para seleccionar una
velocidad más baja Ú página 162. En estas
condiciones, aplicar una velocidad más baja
mejorará el rendimiento y extenderá la vida útil
de la transmisión, pues disminuye las veces que
se cambia la posición de la transmisión y la
acumulación de calor.
Cuando las temperaturas son demasiado frías
(-22 °F [-30 °C] o menos), se puede modificar el
funcionamiento de la transmisión según la
temperatura del motor y la transmisión, así como la
velocidad del vehículo. El funcionamiento normal se
restablecerá una vez que la temperatura de la
transmisión se haya elevado a un nivel aceptable.
MANUAL (M) O DEPORTIVO (S), SI ESTÁ
EQUIPADO
La posición MANUAL (M, +/-) o SPORT
(Deportivo) (S, +/-) (junto a la posición
MARCHA) permite el control manual completo
de los cambios de la transmisión (también se
conoce como modo AutoStick) Ú página 162.
Cambiar el selector de marchas hacia delante
(-) o hacia atrás (+) mientras está en la posición
MANUAL o SPORT [Deportivo] (AutoStick)
selecciona manualmente el engranaje de la
transmisión y muestra la marcha actual en el
tablero de instrumentos.
Publicidad
Tabla de contenido
