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C
(P
)
USTOM
ERSONALIZADO
Este modo permite al conductor crear una
configuración personalizada del vehículo que
se guarda para una selección rápida de los
ajustes favoritos. El sistema volverá al modo
automático cuando el interruptor de encendido
pase de RUN (Marcha) a OFF (Apagado) y
nuevamente a RUN (Marcha), si se selecciona
este modo. Mientras está en el modo CUSTOM
(Personalizado), puede utilizar la configuración
de este modo para ajustar la estabilidad, la
transmisión, la dirección, la suspensión y los
ajustes de la tracción en todas las ruedas y de
los cambiadores de paleta.
NOTA:
Para obtener más información, consulte el
suplemento de los modos de conducción.
S
ISTEMA DE AMORTIGUACIÓN ACTIVA
Este vehículo está equipado con un sistema de
amortiguación controlado electrónicamente.
Este sistema reduce el cabeceo y balanceo de
la carrocería en muchas situaciones, incluso
virajes, aceleración y frenado. Hay 3 modos
distintos:
Modo STREET (Calle) (disponible en las posi-
ciones de terreno AUTO [Automático], SNOW
[Nieve] y CUSTOM [Personalizado]). — Se
utiliza durante las velocidades de autopista
en las que se desea una sensación de
suspensión en carretera.
Modo SPORT (Deportivo) (disponible en las
posiciones de terreno AUTO [Automático],
SPORT [Deportivo], CUSTOM [Personalizado] y
TOW [Remolque]). — Proporciona una suspen-
sión firme para una mejor manipulación.
Modo TRACK (Pista) (disponible en las posi-
ciones de terreno AUTO [Automático], TRACK
[Pista] y CUSTOM [Personalizado]). — Propor-
ciona una suspensión totalmente firme para
una experiencia de conducción agresiva.
Para obtener más información, consulte el
suplemento de los modos de conducción.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
C
ONTROL DE INICIO
Este vehículo está equipado con un sistema de
control de lanzamiento que está diseñado para
permitir que el conductor logre la aceleración
máxima del vehículo en línea recta. El control
de lanzamiento es una forma de control de
tracción que maneja el deslizamiento de los
neumáticos mientras lanza el vehículo. Esta
función está destinada para su uso durante
carreras en pistas cerradas donde se desean
tiempos constantes para el cuarto de milla o de
cero a sesenta. El sistema no está diseñado
para compensar la falta de experiencia o de
familiaridad del conductor con la pista de
carrera. El uso de esta función en condiciones
de baja tracción (frío, humedad, grava, etc.)
puede producir un exceso de patinamiento de
las ruedas fuera del control del sistema lo que
podría producir que se cancele el lanzamiento.
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