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SEGURIDAD
Sistema de asistencia de frenos (BAS)
El BAS está diseñado para optimizar la
capacidad de frenado del vehículo durante
maniobras que impliquen frenado de
emergencia. El sistema detecta una situación
de frenado de emergencia al detectar la
velocidad y grado de aplicación del freno y
después aplica una presión óptima a los frenos.
Esto puede ayudar a reducir las distancias de
frenado. El BAS complementa el sistema de
frenos antibloqueo (ABS). La aplicación muy
rápida de los frenos mejora la asistencia del
Sistema de asistencia de frenos (BAS). Para
aprovechar los beneficios del sistema, debe
aplicar una presión de frenado continua
durante la secuencia de detención (no presione
repetidamente y con fuerza los frenos).
No reduzca la presión del pedal del freno a
menos que ya no desee frenar. Una vez que se
suelta el pedal del freno, se desactiva el
Sistema de asistencia de frenos (BAS).
¡ADVERTENCIA!
El Sistema de asistencia de frenos (BAS) no
puede evitar que las fuerzas naturales de la
física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que puede realizar por
las condiciones imperantes en la carretera.
El sistema de asistencia de frenos (BAS) no
puede prevenir colisiones, incluidas aquellas
que resultan del exceso de velocidad en
las vueltas, de conducir en superficies
resbaladizas o del hidrodeslizamiento.
La capacidad de un vehículo equipado con el
Sistema de asistencia de frenos (BAS) nunca
debe explotarse en una forma imprudente o
peligrosa, lo que pondría en riesgo la
seguridad del usuario y de otras personas.
Sistema de frenos Luz de advertencia
La luz roja de advertencia del sistema de frenos
se enciende cuando se coloca el interruptor de
encendido en el modo ON/RUN (Encendido/
Marcha), y puede permanecer encendida hasta
por cuatro segundos.
Si la luz de advertencia del sistema de frenos
permanece encendida o se enciende durante la
conducción, indica que el sistema de frenos no
está funcionando correctamente y que se
requiere mantenimiento inmediato. Si la luz
de advertencia del sistema de frenos no se
enciende cuando se coloca el interruptor de
encendido en el modo ON/RUN (Encendido/
Marcha), haga reparar la luz cuanto antes.
Par dinámico de la dirección (DST)
El par dinámico de la dirección (DST) es una
función de los módulos de control electrónico
de estabilidad (ESC) y dirección hidráulica
eléctrica (EPS); esta función proporciona un par
al volante en determinadas condiciones de
conducción en las que el módulo ESC detecta
inestabilidad del vehículo. El par que el volante
recibe tiene únicamente la intención de ayudar
al conductor a entender el comportamiento
óptimo de la dirección para lograr/mantener la
estabilidad del vehículo. La única notificación
que el conductor recibe de que la función está
activa es el par aplicado al volante.
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