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Consulte Ú página 486 sobre cómo inflar
correctamente los neumáticos del vehículo.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) advierte al conductor
cuando hay baja presión de un neumático si la
presión es inferior al umbral de advertencia de
presión baja por cualquier motivo, incluidos los
efectos de baja temperatura o pérdida de
presión natural a través del neumático.
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) continuará advirtiendo al
conductor acerca de una presión baja de los
neumáticos mientras se mantenga esta condición y
no se apagará hasta que la presión de los
neumáticos sea igual o mayor a la presión
recomendada. Una vez que se enciende la
advertencia de presión baja de los neumáticos, la
presión de los neumáticos se debe aumentar a la
presión de los neumáticos en frío recomendada
para que se apague la luz de advertencia del TPMS.
NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible que
sea necesario aumentar la presión hasta
28 kPa (4 psi) adicionales por encima de la
presión de inflado en frío recomendada, con el
fin de apagar la luz de advertencia del TPMS.
El sistema se actualizará automáticamente y la
luz de advertencia del TPMS se apagará una
vez que las presiones de los neumáticos se
reciban. Puede ser necesario conducir el
vehículo hasta 20 minutos a más de 24 km/h
(15 mph) para recibir esta información.
Por ejemplo, su vehículo tiene una presión
recomendada de los neumáticos en frío
(estacionado durante más de tres horas) de
33 psi (227 kPa). Si la temperatura ambiente
es de 20 °C (68 °F) y la presión medida es de
193 kPa (28 psi), un descenso de temperatura
a -7 °C (20 °F) disminuirá la presión de los
neumáticos a aproximadamente 165 kPa
(24 psi). Esta presión de los neumáticos es lo
suficientemente baja para encender la luz de
advertencia del TPMS. Conducir el vehículo
puede hacer que la presión de los neumáticos
suba a aproximadamente 193 kPa (28 psi),
pero la luz de advertencia del TPMS seguirá
encendida. En esta situación, la luz de
advertencia del TPMS solamente se apaga
después de inflar los neumáticos al valor de la
presión en frío recomendado para el vehículo.
SEGURIDAD
¡PRECAUCIÓN!
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para los
neumáticos y ruedas originales. Las
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos montados en su vehículo.
El uso de equipos de reemplazo que no sean
del mismo tamaño, tipo o estilo puede
resultar en un funcionamiento indeseable
del sistema o daño a los sensores. El sensor
TPMS no está diseñado para utilizarse en
ruedas no originales y puede provocar un
mal rendimiento global del sistema o daños
a los sensores. Exhortamos a los clientes a
utilizar ruedas OEM para garantizar la opera-
ción correcta de la función de TPMS.
El uso de selladores de llantas no originales
puede causar que el sensor del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) deje de funcionar. Es recomen-
dable que, después de utilizar un sellador
de neumáticos no original, lleve el vehículo
a un distribuidor autorizado para que
revisen el funcionamiento del sensor.
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(Continuación)
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