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¡ADVERTENCIA!
Si se activa el Control de oscilación del
remolque (TSC) durante la conducción,
disminuya la velocidad del vehículo,
deténgase en la ubicación segura más
cercana y ajuste la carga del remolque para
eliminar la oscilación del remolque.
SISTEMAS AUXILIARES DE CONDUCCIÓN
M
ONITOREO DE PUNTOS CIEGOS
SI ESTÁ EQUIPADO
El sistema monitor de puntos ciegos (BSM)
utiliza dos sensores de radar, ubicados dentro
de la placa protectora/parachoques trasero,
para detectar vehículos susceptibles de
licencia (automóviles, camiones, motocicletas,
etc.) que entran en zonas de puntos ciegos
desde la parte trasera/delantera/lateral del
vehículo.
Zonas de detección trasera
Cuando el vehículo arranca, la luz de advertencia
(BSM),
del monitor de puntos ciegos (BSM) se enciende
momentáneamente en los dos espejos retrovisores
externos para informarle al conductor que el
sistema funciona. Los sensores del sistema BSM
funcionan cuando el vehículo se encuentra en
cualquier cambio de avance o en REVERSA (R).
La zona de detección del monitor de puntos
ciegos cubre aproximadamente el ancho de un
carril a ambos lados del vehículo 3,8 m (12 pies).
La longitud de la zona comienza en el costado del
vehículo, cerca del pilar B, y se extiende
aproximadamente 3 m (10 pies) más allá de la
placa protectora trasera/parachoques trasero
del vehículo. El sistema monitor de puntos ciegos
monitorea las zonas de detección de ambos
lados del vehículo cuando la velocidad del
vehículo alcanza aproximadamente 10 km/h
SEGURIDAD
(6 mph) o más, y avisa al conductor de la
presencia de vehículos en estas áreas.
NOTA:
El sistema monitor de puntos ciegos (BSM)
NO avisa al conductor sobre vehículos que se
aproximan con rapidez y que se encuentran
fuera de las zonas de detección.
La zona de detección del sistema monitor de
puntos ciegos (BSM) NO cambia si su vehículo
lleva un remolque. Por lo tanto, verifique visual-
mente que el carril adyacente esté despejado
tanto para su vehículo como para el remolque
antes de cambiar de carril. Si el remolque u otro
objeto (por ejemplo, una bicicleta, equipos
deportivos) se prolongan más allá del costado
del vehículo, esto se puede traducir en detec-
ciones falsas y aleatorias en el remolque y
campanillas falsas cuando utiliza el señalizador
de dirección Ú página 246.
El sistema monitor de puntos ciegos (BSM)
puede experimentar interrupciones (deste-
llos) de las luces indicadoras de advertencia
de los espejos laterales cuando una motoci-
cleta o cualquier objeto pequeño perma-
necen en el costado del vehículo durante
períodos prolongados (más de un par de
segundos).
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