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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
4WD LOW (4WD BAJA) a 4WD HI
(4WD ALTA)
Con el vehículo a velocidades de 0 a 5 km/h
(0 a 3 mph), el interruptor de encendido en la
posición ON (Encendido) o el motor en marcha,
cambie la transmisión a NEUTRO (N) y presione
el botón 4WD LOW (4WD bajo) una vez que esté
en el interruptor de la caja de transferencia.
La luz indicadora "4WD Low" (4WD bajo) del
tablero de instrumentos destellará y se apagará
cuando se complete el cambio.
NOTA:
Si no se cumplen las condiciones/interblo-
queos del cambio o hay una condición de
protección de temperatura del motor de la
caja de transferencia, destella el mensaje
"For 4 x 4 High Slow Below 3 mph (5 km/h)
Put Trans in Neutral push 4 Low" (Para 4 x 4
alto disminuya a menos de 5 km/h [3 mph],
ponga la transferencia en Neutro, presione
4 Low [4 bajo]) en la pantalla del tablero de
instrumentos Ú página 103.
Es posible cambiar hacia o desde 4WD Low
(4WD bajo) con el vehículo completamente
detenido; sin embargo, podrían presentarse
dificultades, ya que los dientes de acopla-
miento del embrague podrían no estar
correctamente alineados. Es posible que se
requieran varios intentos antes de lograr la
alineación del embrague y la realización del
cambio. El método preferido es con el vehí-
culo en marcha entre 0 a 5 km/h (0 y 3 mph).
Si el vehículo se mueve a más de 5 km/h
(3 mph), la caja de transferencia no permitirá
el cambio.
S
Q
-D
II — S
ISTEMA
UADRA
RIVE
EQUIPADO
El sistema opcional Quadra-Drive II incluye dos
acoplamientos de transferencia de torsión.
Los acoplamientos incluyen un diferencial
electrónico de deslizamiento limitado (ELSD) del
eje trasero y la caja de transferencia Quadra-Trac
II. El eje ELSD opcional es completamente
automático y no requiere interacción del
conductor para funcionar. En condiciones de
conducción normal, la unidad funciona como un
eje estándar, equilibrando la torsión en forma
pareja entre las ruedas izquierdas y derechas.
Con una diferencia de tracción entre las ruedas
izquierdas y derechas, el acople detectará la
diferencia de velocidad. A medida que una de las
ruedas comienza a girar más rápido que la otra,
la torsión se transferirá automáticamente desde
la rueda que tiene menos tracción a la rueda que
tiene tracción. Aunque la caja de transferencia y
el acople del eje tienen un diseño distinto, su
funcionamiento es similar Ú página 164.
QUADRA-LIFT, SI ESTÁ EQUIPADO
D
ESCRIPCIÓN
El sistema de suspensión neumática Quadra-Lift
proporciona la capacidad de nivelación de la
I ESTÁ
carga en todo momento junto al beneficio de
ajuste de la altura del vehículo al presionar un
botón. El vehículo automáticamente subirá y
bajará la altura de marcha para adaptarse a las
condiciones de conducción adecuadas. En
velocidades superiores, el vehículo bajará a una
altura de marcha aerodinámica y, al funcionar en
modos a campo traviesa, el vehículo elevará la
altura de marcha en consecuencia. Los botones
situados junto al interruptor del terreno en el
área de la consola central se pueden utilizar para
establecer la altura de marcha preferida para
que coincida con las condiciones adecuadas.
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