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SELEC-TERRAIN, SI ESTÁ EQUIPADO
S
S
ELECCIÓN DE MODO
ELEC
Selec-Terrain combina las capacidades de los
sistemas de control del vehículo, junto con la
entrada del conductor, para proporcionar el
mejor rendimiento para todos los terrenos.
Interruptor de Selec-Terrain (Selección de terreno)
Selec-Terrain consta de las siguientes posiciones:
SNOW (NIEVE): ajuste para proporcionar
mayor estabilidad en climas inclementes.
Úselo en carretera y a campo traviesa en
superficies con mala tracción como la nieve.
Cuando está en el modo SNOW (Nieve)
(dependiendo de determinadas condiciones
de funcionamiento), la transmisión puede
utilizar la SEGUNDA marcha (en lugar de la
PRIMERA marcha) durante los arranques,
para minimizar el deslizamiento de las
ruedas. Si está equipado con suspensión
-T
neumática, la altura de conducción predeter-
ERRAIN
minada para SNOW (NIEVE) es la altura de
conducción normal (NRH).
Auto (Automático): funcionamiento totalmente
automático todo el tiempo de la tracción en las
cuatro ruedas que se puede utilizar en carre-
tera y a campo traviesa. Balancea la tracción
con una sensación sin problemas en la direc-
ción para proporcionar una mejor maniobrabi-
lidad y aceleración en vehículos con tracción
en dos ruedas. Si está equipado con suspen-
sión neumática, el nivel cambiará a altura de
conducción normal (NRH).
Sand (Arena): calibración a campo traviesa
para usar en superficies con poca tracción,
como arena o césped húmedo. Se maximiza
la línea de transmisión para proporcionar
tracción. Puede que se sienta cierta resis-
tencia en superficies menos amigables.
El control electrónico de los frenos se ajusta
para limitar la administración del control de
tracción del acelerador y el patinamiento de
la rueda. Si está equipado con suspensión
neumática, la altura de conducción predeter-
minada para Arena es la altura de conduc-
ción normal (NRH).
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Mud (Lodo): calibración a campo traviesa
para usar en superficies con poca tracción
como el lodo. Se maximiza la línea de trans-
misión para proporcionar tracción. Puede
que se sienta cierta resistencia en superfi-
cies menos amigables. El control electrónico
de los frenos se ajusta para limitar la admi-
nistración del control de tracción del acele-
rador y el patinamiento de la rueda. Si está
equipado con suspensión neumática, el nivel
cambiará a Off-Road 1 (A campo traviesa 1).
ROCK (Rocas): calibración a campo traviesa
que solo está disponible en el rango 4WD
Low (4WD bajo). El vehículo se eleva (si está
equipado con suspensión neumática) para
mejorar la separación con el suelo. El ajuste
basado en la tracción con mejor maniobrabi-
lidad para utilizar en superficies a campo
traviesa con alta tracción. Utilizar para obstá-
culos a baja velocidad como rocas grandes,
raíces profundas, etc. Si está equipado con
suspensión neumática, el nivel cambiará a
Off-Road 2 (A campo traviesa 2). Si el inte-
rruptor Selec-Terrain está en el modo ROCK
(Roca) y la caja de transferencia cambia de
4WD Low (4WD baja) a 4WD High (4WD alta),
el sistema Selec-Terrain volverá al modo
AUTO (Automático).
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