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E
STRATEGIA DE INTERVENCIÓN DE
:
REGENERACIÓN
MENSAJE DE FLUJO DEL
(
)
PROCESO
MOTOR DIÉSEL
Este motor cumple con todas las normas de
emisiones requeridas para motores diesel. Para
lograr estas normas de emisiones, su vehículo
está equipado con un motor y sistema de
escape de vanguardia. Estos sistemas están
perfectamente integrados en su vehículo y se
controlan con el Módulo de control del tren
motriz (PCM). El Módulo de control del tren
motriz (PCM) controla la combustión del motor
para permitir que el catalizador del sistema de
escape atrape y queme las partículas (PM)
contaminantes, sin participación o interacción
por su parte.
Además, su vehículo tiene la capacidad de
avisarle que se requiere mantenimiento
adicional en su vehículo o motor.
Para obtener más información Ú página 103.
¡ADVERTENCIA!
Si se estaciona encima de materiales
susceptibles de quemarse, el sistema de
escape caliente podría iniciar un incendio.
Estos materiales pueden ser pasto u hojas
en contacto con el sistema de escape.
No estacione ni conduzca el vehículo en
áreas donde su sistema de escape pueda
tocar materiales combustibles.
A
B
® (UREA),
D
LUE
SI ESTÁ EQUIPADO
AdBlue® (UREA) en ocasiones conocido
simplemente por el nombre de su componente
activo: UREA, es un componente fundamental
de los sistemas de reducción catalítica
selectiva (SCR), el cual ayuda a los vehículos
diésel a cumplir con los estrictos estándares
de emisiones. AdBlue® (UREA) es un agente
reductor de líquido que reacciona con el escape
del motor en presencia de un catalizador para
convertir los óxidos nitrosos (NOx) que forman
el smog en vapor de agua y nitrógeno
inofensivo.
Para obtener más información Ú página 509.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
L
UBRICACIÓN DE LA CARROCERÍA
Los seguros y todos los puntos de pivote de la
carrocería, incluyendo piezas como las guías de
los asientos, los puntos de pivote y los rodillos
de las bisagras de las puertas, la puerta
trasera, la puerta del maletero, las puertas
corredizas y las bisagras del capó, se deben
lubricar periódicamente con una grasa a base
de litio, como el lubricante blanco en spray
Mopar, a fin de asegurar su funcionamiento
silencioso y fácil, y para protegerlos contra
la corrosión y el desgaste. Antes de aplicar
cualquier lubricante, debe limpiar las piezas
involucradas para eliminar el polvo y la arenilla;
después de lubricar, retire el exceso de aceite y
grasa. También ponga especial atención a los
elementos de cierre del capó para asegurar su
funcionamiento adecuado. Cuando efectúe
otros mantenimientos en el compartimiento
del motor, limpie y lubrique el cerrojo, el
mecanismo de liberación y el seguro del capó.
Lubrique los cilindros externos de la cerradura
de las puertas dos veces al año, especialmente
en otoño y primavera. Aplique una pequeña
cantidad de lubricante de alta calidad, como el
lubricante para cilindros de cerradura Mopar,
directamente en el cilindro de la cerradura.
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