Diagnóstico y resolución de fallos
Código
de error
E 1B05
E 1B0B
E 1B0C
E 1B0D
E 1B0F
E 2201
E 2300
E 2301
E 3100
E 3200
E 3201
E 3202
386
Clase
Designación
de error
2
Detectado error durante la
conmutación de parámetros
Parámetro _SigLatched bit 30
1
Al inicio de la determinación del
offset de comunicación, el estado
de funcionamiento debe ser Ready
To Switch On.
3
La velocidad del motor es
excesiva.
3
El valor de velocidad determinado
por el Velocity Observer es
demasiado alto
3
Desviación de velocidad excesiva
2
Error del sistema: error de relé de
bus DC
Parámetro _SigLatched bit 30
3
Sobrecorriente en etapa de
potencia
Parámetro _SigLatched bit 27
3
Sobrecorriente resistencia de
frenado
Parámetro _SigLatched bit 27
par.
Falta de alimentación de red,
subtensión en la alimentación de
red o sobretensión en la
alimentación de red
Parámetro _SigLatched bit 15
3
Sobretensión en el bus DC
Parámetro _SigLatched bit 14
3
Subtensión en el bus DC (umbral
de desconexión)
Parámetro _SigLatched bit 13
2
Subtensión en el bus DC (umbral
de Quick Stop)
Parámetro _SigLatched bit 13
Causa
La inercia del sistema
utilizada para los cálculos por
el Velocity Observer no es
correcta.
La dinámica del Velocity
Observer no es correcta.
La inercia del sistema varía
durante el funcionamiento.
En este caso, no es posible
un funcionamiento con
Velocity Observer, y el
Velocity Observer debe
desactivarse.
Relé bus DC inoperativo
Cortocircuito del motor y
desconexión de la etapa de
potencia.
Fases del motor confundidas.
Cortocircuito de la resistencia
de frenado
Falta(n) fase(s) durante más
de 50 ms.
La tensión de red no está
dentro del rango válido.
La frecuencia de red no está
en el rango válido.
Recuperación de energía
durante la deceleración
demasiado elevada.
Pérdida de la tensión de
alimentación, mala
alimentación de tensión.
Pérdida de la tensión de
alimentación, mala
alimentación de tensión.
Soluciones
Llevar el variador al estado
de funcionamiento Ready To
Switch On e iniciar de nuevo
la determinación del offset
de conmutación.
Cambiar la dinámica del
Velocity Observer a través
del parámetro
CTRL_SpdObsDyn.
Cambiar la inercia del
sistema, utilizada para los
cálculos para el Velocity
Observer, a través del
parámetro
CTRL_SpdObsInert.
Desactivar el Velocity
Observer si el error
detectado persiste.
Póngase en contacto con el
servicio de asistencia
técnica.
Asegurar la conexión de red
correcta del motor.
Cuando se vaya a usar la
resistencia de frenado
interna, contactar con el
servicio de asistencia
técnica.
Cuando se vaya a utilizar
una resistencia de frenado
externa, asegurar el
cableado y el
dimensionamiento correctos
de la resistencia de frenado.
Asegúrese de que la tensión
de la red con la que se está
funcionando coincide con
los datos técnicos.
Comprobar la rampa de
deceleración, el
dimensionamiento del
variador y la resistencia de
frenado.
Asegurar la alimentación de
red.
Asegurar la alimentación de
red.
EIO0000002622 11/2017