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Funzione controllo coppia frenante
La funzione controllo coppia frenante verifica la coppia di tenuta del freno motore.
L'inverter riceve il segnale MFDI impostato per Coppia fren rich (H1-xx = 5D) e il comando Su/Giù dal PLC.
Quando il comando Su/Giù è attivato (chiuso) mentre il segnale MFDI impostato per Coppia fren rich è attivo
(chiuso) durante la rilevazione velocità zero, l'inverter inizia il controllo della coppia frenante.
Eseguire il controllo coppia frenante con carico allo 0% e il freno chiuso. Se l'ascensore si muove durante il
controllo, l'inverter lo interpreta come un deterioramento del freno, rileva un'anomalia brA [Deterioramento
freno] e quindi si arresta.
Nota:
• Si può utilizzare questa funzione solo quando A1-02 = 3 o 7 [Selezione metodo controllo = CLV o CLV/PM].
• L'inverter non rileverà l'anomalia PGo [Perdita retroazione encoder (PG)], l'anomalia SE2 [Errore corrente avvio] o l'anomalia SE4
[Errore risposta freno] durante il controllo coppia frenante.
• L'inverter disabilita questa funzione durante la Funzione evacuazione e la Funzione ispezione.
Condizioni operative per l'uso della funzione Controllo coppia frenante
• Prima di iniziare, impostare S5-32 [Applicazione coppia motore durante BTC] come valore di riferimento del
controllo coppia frenante.
• Non aggiungere pesi alla cabina ascensore.
• Utilizzare il comando Su per azionare l'inverter.
• Posizionare la cabina ascensore in un piano intermedio per ridurre l'effetto del peso sulla cabina.
Impostazione del valore S5-32
Sottrarre la coppia esercitata dal contrappeso nel funzionamento verso l'alto con un carico dello 0% dalla coppia
frenante richiesta. Utilizzare questa differenza come valore per S5-32.
• (Esempio) Quando la coppia frenante richiesta è del 150% e la coppia esercitata dal contrappeso è del 100%:
150% - 100% = 50%
S5-32 = 50%
1. Quando si utilizza un monitor inverter per controllare la coppia esercitata dal contrappeso per impostare S5-
32:
Eseguire un Blocco posizione (funzionamento verso l'alto) con il freno aperto e un carico del 0% e
controllare il valore del U1-09 [Riferimento coppia].
2. Quando si calcola la coppia frenante per impostare S5-32:
Poiché il motore emette la coppia nella stessa direzione della coppia carico nel funzionamento verso l'alto
con carico 0%, quando il motore si arresta, la coppia frenante Tb = coppia di carico TL × η.
La coppia frenante per arrestare il motore (arresto dell'ascensore) corrisponde a:
Tb = coppia motore Tm + TL × η
Pertanto, S5-32 (%) = (Tb - TL × η) / coppia nominale motore Tm
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Figura 4.10 Sequenza di frenata
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
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