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Idiomas disponibles
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5 Español
Banda
temporal
*1
t3
Una vez que concluye el retardo ajustado en S1-10, el variador aplica corriente en el motor. Comienza el bloqueo de posición.
El variador comienza a acelerar a la velocidad de comprobación del par de freno (fijada al 3%).
*2 *3 *4
t4
El par incrementa al valor ajustado en S5-32 en el tiempo ajustado en S5-33 [Tiempo rampa subida par motor].
*2 *4
t5
El variador funciona como se ha definido en los ajustes de S5-35 [Tiempo ejec compr par freno] y S5-32 para comprobar el par de freno.
Una vez que concluye el tiempo ajustado en S5-35, el par disminuye en el tiempo ajustado en S5-34 [Tiempo rampa bajada par motor] y el variador desacelera
*4 *5
t6
para parar. Cuando el par de freno es normal, el variador emite la señal Compr par freno completada (H2-xx = 5E).
La velocidad del motor alcanza el nivel de velocidad cero ajustado en S1-01 [Nivel velocidad cero en parada].
*5
t7
El variador continúa el bloqueo de posición durante el tiempo ajustado en S1-05 [Tiempo iny CC/bloqueo pos en parada].
Una vez que concluye el retardo para el contactor magnético ajustado en S1-11 [Retardo apertura contactor salida], el variador restablece el terminal de salida
ajustado para Control contactor salida (H2-xx = 51). Ahora puede borrar las entradas de desactivación segura y habilitar el bloque base.
*5
t8
Cuando el comando Par freno req (H1-xx = 5D) se desactiva después de que se desactiva el comando arriba, la señal Durante compr par freno (H2-xx = 5D) y
la señal Compr par freno completada (H2-xx = 5E) se desactivan.
*1
Durante la comprobación del par de freno, Control freno (H2-xx = 50) no está activado porque el variador ejecuta el bloqueo de
posición con el freno cerrado.
*2
Cuando el variador funciona en modo Comprobación del par de freno, brTC [Durante compr par freno] parpadea en el teclado para
mostrar que está en operación.
*3
La referencia de velocidad multipaso se deshabilita durante la comprobación del par de freno.
*4
La referencia de velocidad será del 3% de la velocidad de salida máxima durante la comprobación del par de freno.
*5
Cuando la comprobación del par de freno finaliza correctamente, "brEnd" parpadea en el teclado. No se puede controlar el variador
desde el teclado mientras se visualice "brEnd".
■
Operación de inspección
Arranque en modo Inspección
El variador ejecuta la operación de inspección cuando recibe una señal de arriba o abajo cuando una de estas
condiciones son verdaderas:
• Los parámetros d1-18 = 0 o 3 [Modo de selec. de ref. velocidad = Modo 1 multivelocidad (d1-01 a 08) o Modo
2 multivelocidad (d1-02 a 08)] y la velocidad seleccionada es superior a d1-28 [Nivel detección velocidad
nivelación], pero inferior a d1-29 [Nivel detección velocidad inspección].
• El parámetro d1-18 = 1 o 2 [La alta velocidad tiene prioridad o La velocidad de nivelación tiene prioridad] y
una entrada digital programada para H1-xx = 54 [Operación de inspección] está habilitada.
El arranque de la inspección utiliza las mismas características de aceleración, secuencia de freno y secuencia de
contactor que la operación normal. La frecuencia portadora está ajustada a 2 kHz durante la operación de
inspección, pero puede utilizar C6-21 [Frecuencia portadora en inspección] para cambiarla.
Parada en modo Inspección
Para parar el variador en modo Inspección, elimine la señal de arriba o abajo o desactive la referencia de
velocidad de la operación de inspección (las condiciones enumeradas para el arranque en modo Inspección deben
convertirse en falsas).
La parada de inspección puede utilizar una rampa de desaceleración dependiendo del ajuste de C1-15 [Rampa
desaceleración de inspección].
• Si C1-15 = 0 s, el variador acciona el freno inmediatamente, cierra la salida del variador y abre el contactor del
motor.
• Si C1-15 > 0 s, el variador desacelera para parar, acciona el freno, cierra la salida del variador y abre el
contactor del motor.
◆
Solución de problemas
Si el variador o el motor no funcionan correctamente, compruebe el teclado del variador para obtener información
sobre fallos y alarmas.
• Para los fallos del variador:
– El teclado muestra el código de fallo.
–
y ALM/ERR en el anillo de estado LED están encendidos continuamente.
– El variador cierra la salida y se activa la salida del relé de fallo. El motor funciona por inercia hasta pararse.
• Para las alarmas del variador:
– El teclado muestra el código de alarma.
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Descripción
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
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