Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Código
Denominación
oC
Sobrecorriente
oL1
Sobrecarga motor
oL2
Sobrecarga variador
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Causa
El transistor de salida en el variador está dañado.
La carga es excesiva.
El cable del circuito principal del motor está en
contacto con tierra para provocar un cortocircuito.
Un cortocircuito o un fallo de puesta a tierra en el
lado de salida del variador ha provocado daños en el
transistor de salida del variador.
La rampa de aceleración es demasiado rápida.
El variador está tratando de accionar un motor
especial o un motor de potencia mayor que la salida
máxima aplicable del motor del variador.
Los ajustes de la pauta V/f son incorrectos.
La ganancia de compensación de par es excesiva.
El variador ha recibido un comando arriba/abajo
mientras el motor gira por inercia.
La carga es excesiva.
La sobrecarga se ha producido durante el
funcionamiento a baja velocidad.
L1-01 [Protec sobrecarga motor (oL1)] está
ajustado incorrectamente.
La pauta V/f no se ajusta a las cualidades del motor.
Un variador acciona más de un motor.
El protector térmico electrónico está funcionando a
un nivel incorrecto.
La carga es excesiva.
Las rampas de aceleración/desaceleración o los
tiempos de ciclo son demasiado rápidos.
Subsanación del fallo
• Vuelva a encender el variador.
• Si el error persiste, cambie la placa de control o el variador.
Para obtener información sobre la sustitución de la placa de
control, póngase en contacto con Yaskawa o con su
representante de ventas más cercano.
• Mida la corriente que circula al motor.
• Cambie el variador por un modelo de mayor capacidad si el
valor de la corriente es superior a la corriente nominal del
variador.
• Reduzca la carga o cambie a un variador mayor para evitar
variaciones repentinas del nivel de corriente.
• Compruebe si el cable del circuito principal del motor está
dañado y repare los cortocircuitos.
• Mida la resistencia entre el cable del circuito principal del
motor y el terminal de tierra. Si hay conducción eléctrica,
cambie el cable.
• Asegúrese de que no haya un cortocircuito en el terminal B1 y
en los terminales U/T1, V/T2 y W/T3. Asegúrese de que no
haya un cortocircuito en los terminales - y en los terminales U/
T1, V/T2, y W/T3.
• Si hay un cortocircuito, póngase en contacto con Yaskawa o
con su representante de ventas más cercano.
• Calcule el par necesario durante la aceleración en función de la
inercia de la carga y de la rampa de aceleración especificada.
• Incremente los valores ajustados en C1-01, C1-03, C1-05 o
C1-07 [Rampas aceleración] para obtener el par necesario.
• Incremente los valores ajustados en C2-01 a C2-04
[Características sacudida] para obtener el par necesario.
• Cambie el variador por un modelo de mayor capacidad.
• Examine la placa de características del motor, el motor y el
variador para verificar que la corriente nominal del variador
sea mayor que la corriente nominal del motor.
• Cambie el variador por un modelo de mayor capacidad.
• Examine las relaciones entre la frecuencia de la pauta V/f y el
voltaje. Reduzca el voltaje si es demasiado alto en
comparación con la frecuencia.
• Ajuste E1-04 a E1-10 [Parámetros pauta V/f]. Para el motor 2,
ajuste E3-04 a E3-10.
Reduzca el valor ajustado en C4-01 [Ganancia compensación
par] para asegurar que el motor no se cale.
Examine la secuencia e introduzca el comando arriba/abajo
cuando el motor se haya parado por completo.
Reduzca la carga.
Nota:
Reinicie oL1 cuando U4-16 [Nivel oL1 motor] < 100.
• Disminuya la carga cuando trabaje a baja velocidad.
• Aumente la velocidad del motor.
• Si el motor funciona con frecuencia a velocidad baja, cámbielo
por un motor mayor o utilice un motor específico para el
variador.
Nota:
En el caso de los motores de propósito general, la sobrecarga
puede producirse cuando se trabaja a baja velocidad y por
debajo de la corriente nominal.
Ajuste L1-01 según se especifica para las cualidades de un motor
específico para el variador.
• Examine las relaciones entre la frecuencia de la pauta V/f y el
voltaje. Reduzca el voltaje si es demasiado alto en
comparación con la frecuencia.
• Ajuste E1-04 a E1-10 [Parámetros pauta V/f]. Para el motor 2,
ajuste E3-04 a E3-10. Reduzca los valores ajustados en E1-08
[Voltaje punto medio A] y E1-10 [Voltaje salida mínimo].
Nota:
Si los valores ajustados en E1-08 y E1-10 están demasiado
bajos, la tolerancia a la sobrecarga disminuye a velocidad
baja.
Ajuste L1-01 = 0 [Protec sobrecarga motor (oL1) =
Deshabilitado], conecte el relé de sobrecarga térmica a cada
motor para evitar daños del motor.
Ajuste E2-01 [Corriente nominal motor (FLA)] correctamente al
valor especificado en la placa de características del motor.
Reduzca la carga.
• Compruebe las rampas de aceleración/desaceleración y las
frecuencias de arranque/parada del motor (tiempos de ciclo).
• Incremente los valores ajustados en C1-01 a C1-08 [Rampas
aceleración/desaceleración].
5 Español
187
Publicidad
