Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7 Polski
Kod
Nazwa
oL2
Przeciążenie przemiennika
ov
Przepięcie
oS
Nadmierna prędkość
PF
Brak fazy na wejściu
262
Przyczyna
Zależność V/f nie odpowiada właściwościom
silnika.
Jeden przemiennik obsługuje więcej niż jeden
silnik.
Elektroniczne zabezpieczenie termiczne działa na
niewłaściwym poziomie.
Zbyt duże obciążenie.
Zbocza przyspieszania/zwalniania lub czasy cyklu
są zbyt szybkie.
Przemiennik ma zbyt małą moc.
Wystąpiło przeciążenie podczas pracy z małą
prędkością.
Zbocze zwalniania jest zbyt szybkie i zbyt dużo
energii regeneracyjnej spływa z powrotem do
przemiennika.
Zbocze przyspieszania jest zbyt szybkie.
Obciążenie hamowania jest zbyt duże.
W zasilaniu wejściowym występują napięcia
przepięciowe.
Napięcie zasilania jest zbyt wysokie.
Przewód przetwornika jest odłączony lub
niewłaściwie podłączony.
Występuje niestateczność silnika (oscylacje
prędkości wokół prędkości zadanej).
Przemiennik wykrywa ov [Przepięcie], kiedy A1-02
= 2 [OLV] i kiedy:
• Przyspieszanie kończy się
• Zwalnianie rozpoczyna się
• Obciążenie zmienia się nagle
Występuje chwilowe przetężenie
Nieprawidłowo ustawiony poziom wykrywania oS.
Zanik fazy zasilania wejściowego przemiennika.
Poluzowane przewody na zaciskach zasilania
wejściowego.
Zbyt duże wahania napięcia zasilania wejściowego
przemiennika.
Asymetria między fazami napięcia.
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Działanie naprawcze
• Sprawdzić proporcję między częstotliwością a napięciem dla
zależności V/f. Zmniejszyć napięcie, jeśli jest ono zbyt
wysokie w stosunku do częstotliwości.
• Dostosować E1-04 to E1-10 [Parametry zależności V/f]. W
przypadku silnika 2 dostosować E3-04 do E3-10. Zmniejszyć
wartości ustawione w E1-08 [Średnie napięcie punktu A] oraz
E1-10 [Minimalne napięcie wyjściowe].
Uwaga:
Jeśli wartości ustawione w E1-08 oraz E1-10 są zbyt niskie,
tolerancja przeciążenia zmniejszy się przy niskich
prędkościach.
Ustawić L1-01 = 0 [Zabezp. przeciążen. siln. (oL1)n =
Wyłączone], podłączyć termiczny przekaźnik przeciążenia do
każdego silnika, aby zapobiec jego uszkodzeniu.
Ustawić E2-01 [Prąd znamionowy silnika (FLA)] prawidłowo na
wartość podaną na tabliczce znamionowej silnika.
Zmniejszyć obciążenie.
• Sprawdzić zbocza przyspieszania/zwalniania oraz
częstotliwości włączania/wyłączania silnika (czasy cyklu).
• Zwiększyć wartości ustawione w parametrach C1-01 do C1-08
[Zbocza przyspieszania/zwalniania].
Wymienić przemiennik na model o większej mocy.
• Zmniejszyć obciążenie podczas pracy z małą prędkością.
• Wymienić przemiennik na model o większej mocy.
• Zwiększyć wartości ustawione w C1-02, C1-04, C1-06 lub C1-
08 [Zbocza zwalniania].
• Podłączyć opcję dynamicznego hamowania do przemiennika.
• Upewnić się, że nagłe przyspieszenie przemiennika nie
powoduje usterki.
• Zwiększyć wartości ustawione w C1-01, C1-03, C1-05 lub C1-
07 [Zbocza przyspieszania].
• Zwiększyć wartość ustawioną w C2-02 [Czas szarpania przy
zak. przys.].
Podłączyć opcję dynamicznego hamowania do przemiennika.
Podłączyć dławik prądu DC do przemiennika.
Uwaga:
W przypadku włączania i wyłączania kondensatorów
przesunięcia fazy i używania tyrystorowych konwerterów w
tym samym systemie zasilania, mogą pojawić się napięcia
przepięciowe, które nieregularnie zwiększają napięcie
wejściowe.
Zmniejszyć napięcie zasilania, aby dopasować je do napięcia
znamionowego przemiennika.
Sprawdzić, czy w okablowaniu przetwornika nie ma błędów lub
odłączonych przewodów, i usunąć problemy.
Dostosować n2-02 [Czas autom. regulatora częst. 1] oraz n2-03
[Czas autom. regulatora częst. 2].
Zwiększyć wartość ustawioną w n2-03 w odstępach co 50 ms.
Uwaga:
Upewnić się, że to ustawienie parametrów jest: n2-02 ≤ n2
-03.
Zmniejszyć C5-01 [Wzmocnienie proporcjonalne ASR 1] i
zwiększyć C5-02 [Czas całkowania regulatora ASR 1].
Dostosować parametry F1-08 [Poziom wykryw. nadmiernej
prędk.] i F1-09 [Opóźnienie wykr. nadmier. prędk.].
Usunąć wszystkie błędy okablowania w głównym obwodzie
zasilania.
Dokręcić wkręty, stosując prawidłowy moment dokręcania.
• Upewnić się, że napięcie zasilania jest prawidłowe.
• Ustabilizować moc wejściową przemiennika.
• Upewnić się, że napięcie zasilania jest prawidłowe.
• Ustabilizować moc wejściową przemiennika.
• Jeśli napięcie zasilania jest prawidłowe, upewnij się, że
stycznik magnetyczny po stronie obwodu głównego jest
sprawny.
Publicidad
