Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9 Русский
Код
Название
dv6
Избыточное ускорение
Ошибка распознавания положе-
dv8
ния ротора ДПМ
EF
Ошибка ввода команды «Вверх/
Вниз»
EF3 - EF10
Внешний сбой (клемма Sx)
FrL
Отсутствует задание скорости
GF
Отказ заземления
336
Причина
Имеется новый энкодер или изменилось направ-
ление вращения двигателя.
Кабель энкодера подвергается воздействию
помех.
Кабель энкодера отсоединен или неправильно
проложен.
Привод неправильно распознал положение маг-
нитного полюса двигателя.
Слишком низкое значение параметра n8-84 [Ток
обнаружения полярности].
Не удалось обнаружить положение полюсов.
Повреждена дополнительная плата ГИ или энко-
дера со стороны двигателя.
Значение параметра E5-11 [Смещение Z-
импульса энкодера] задано неверно.
Кабель энкодера подвергается воздействию
помех.
Кабель энкодера отсоединен или неправильно
проложен.
Повреждена дополнительная плата ГИ или энко-
дера со стороны двигателя.
Когда A1-02 = 7 [CLV/PM], данные двигателя,
заданные в параметрах E5-xx [Параметры
ДПМ], указаны неверно.
Характеристики двигателя изменились.
Параметры, управляющие начальным поиском
полюса, установлены неправильно (настройка
может быть неполной).
Для параметров энкодера двигателя установлены
неправильные значения (возможно, настройка
была неполной).
Тормоз был отключен во время первоначального
поиска полюсов или во время пропадания
питания.
Невозможно выполнить первоначальный поиск
полюсов на двигателе.
В течение более 0,5 с одновременно подавались
команды «Вверх» и «Вниз».
Произошел сбой в работе внешнего устройства,
подключенного к одному из многофункциональ-
ных цифровых входов Sx.
Внешняя ошибка [H1-xx = 20 по 2B] настроена
на клемму многофункционального цифрового
входа, однако клемма не используется.
Привод получил команду «Вверх/Вниз», когда
d1-18 = 1 [Режим выбора задания скорости =
Приоритет высокой скорости], H1-xx ≠ 53
[выбор функции многофункционального цифро-
вого входа ≠ регулирование скорости], а ско-
рость не была выбрана при пуске.
В результате перегрева двигатель был повре-
жден или его изоляция неудовлетворительного
качества.
Возникло короткое замыкание на землю кабеля
главной цепи двигателя.
Увеличение конструктивной емкости кабеля и
клеммы заземления привело к увеличению тока
утечки.
YASKAWA TOMPYEULA7002A LA700 Series Installation and Operation Instruction
Устранение причины
Выполните настройку энкодера.
Правильно заземлите экранированный кабель энкодера.
Проверьте правильность и надежность подключения прово-
дов кабеля энкодера и устраните неполадки.
Если значение для параметра U6-57 [PolePolarityDeterVal]
меньше 819, увеличьте значение, заданное в параметре n8-84
[Ток обнаружения полярности]. Проконсультируйтесь с про-
изводителем двигателя для получения информации о макси-
мальных значениях настроек.
Увеличьте значение параметра n8-84 относительно настройки
по умолчанию. Проконсультируйтесь с производителем дви-
гателя для получения информации о максимальных значениях
настроек.
Если вы используйте двигатель на внутренних постоянных
магнитах, выполните автонастройку подачи высокой частоты.
Отремонтируйте проводку и снова подайте питание на при-
вод, затем замените дополнительную плату ГИ или ГИ, если
проблема не исчезнет.
Правильно настройте значение для Δθ в параметре E5-11, как
указано в табличке двигателя.
Правильно заземлите экранированный кабель энкодера.
Проверьте правильность и надежность подключения прово-
дов кабеля энкодера и устраните неполадки.
Отремонтируйте проводку и снова подайте питание на при-
вод, затем замените дополнительную плату ГИ или ГИ, если
проблема не исчезнет.
См. табличку двигателя или отчет по тестированию и пра-
вильно задайте параметр E5-xx.
• Повторите процесс настройки.
• Выполните автоматическую настройку без вращения или
автонастройку первоначального поиска полюсов.
• Проверьте последовательность торможения.
• Необходимо, чтобы во время первоначального поиска
полюсов, а также во время перебоя в подаче питания тор-
моз оставался включенным.
Используйте дополнительную плату ГИ, совместимую с при-
водом и абсолютным энкодером.
Проверьте последовательность команд «Вверх» и «Вниз» и
устраните неисправность.
• Найдя устройство, из-за которого произошел внешний
сбой, устраните причину неполадки.
• Правильно настройте многофункциональный цифровой
вход.
• Просмотрите настройки для d1-18 и H1-03 to H1-10
[клеммы с S3 по S10 для выбора функции], чтобы убе-
диться, что выбранный метод задания скорости согла-
суется с последовательностью контроллера лифта.
• Убедитесь в том, что контроллер лифта подключен
правильно.
• Убедитесь в том, что контроллер лифта правильно выби-
рает скорость.
Замерьте сопротивление изоляции двигателя, а при наличии
электрического замыкания или неремонтируемого поврежде-
ния изоляции замените двигатель.
• Осмотрев кабель главной цепи двигателя на предмет
повреждений, устраните короткие замыкания.
• Замерьте сопротивление между кабелем главной цепи дви-
гателя и клеммой заземления. При наличии электрического
соединения замените кабель.
• Если длина проложенного кабеля превышает 100 м, умень-
шите частоту несущей.
• Уменьшите конструктивную емкость.
Publicidad
