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Tren motor
NOTA: Seleccionar PB en la palanca de cam-
bios no acopla la uña de estacionamiento de la
transmisión.
R (Reversa)
Se utiliza la reversa para hacer que el vehículo retro-
ceda. La señal de advertencia de reversa sonará
cuando el selector esté en reversa. Siempre detenga
completamente el vehículo antes de cambiar de un
intervalo de conducción hacia adelante a reversa, o
de reversa a un intervalo de conducción hacia ade-
lante.
CUIDADO
Dejar el motor en marcha mínima por un periodo
extendido cuando la transmisión esté en reversa
puede causar sobrecalentamiento de la transmi-
sión y daños.
No deje funcionar el motor en marcha mínima por
más de 5 minutos. Siempre seleccione P (estaciona-
miento), PB (puesta automática de los frenos de es-
tacionamiento), o N (neutro) cuando el tiempo en
marcha mínima excede 5 minutos.
NOTA: El cambio a reversa puede ser que no
ocurra si el inhibidor de intervalo está activo.
Compruebe que se ilumina el indicador de inhi-
bición de intervalo (RANGE INHIBIT).
N (Neutro)
La posición de neutro pone la transmisión en neutro.
Esta posición se usa cuando se arranca el motor y
para funcionamiento estacionario.
ADVERTENCIA
Al estar la transmisión en neutro, el no aplicar
los frenos de estacionamiento del vehículo puede
permitir que el vehículo se mueva inesperada-
mente y que cause daños materiales o lesiones
personales.
Cuando el vehículo está en neutro, los frenos de ser-
vicio, frenos de estacionamiento o frenos de emer-
gencia del vehículo deben estar aplicados. Seleccio-
nar neutro no acciona los frenos del vehículo a
menos que se instale un sistema auxiliar para accio-
nar los frenos de estacionamiento.
8.5
ADVERTENCIA
No ruede libremente en neutro. Rodar libremente
puede causar un accidente y dar por resultado
lesiones personales graves o la muerte.
No permita que el vehículo ruede libremente en neu-
tro. Si permite que el vehículo ruede libremente, el
freno de motor no funcionará y podría perder el con-
trol del vehículo.
CUIDADO
Rodar libremente en neutro puede causar daños
severos en la transmisión.
D (Conducción)
ADVERTENCIA
Cuando baje una pendiente, use una combina-
ción de reducción de marchas, frenado, y otros
sistemas de retardación para controlar la veloci-
dad del vehículo y la velocidad regulada del
motor. No hacerlo así podría reducir el frenado
del vehículo, y causar posiblemente la perdida
del control y resultar en lesiones personales o
daños materiales.
En la posición de conducción, la transmisión pondrá
inicialmente el primer intervalo cuando se seleccione
conducción hacia adelante. Según incrementa la ve-
locidad del vehículo, la transmisión cambiará a mar-
chas más altas automáticamente pasando por cada
uno de los intervalos hasta llegar al cuarto o quinto.
Según el vehículo aminora la velocidad, la transmi-
sión reducirá de intervalos automáticamente.
Cuando descienda una pendiente, cambie a un inter-
valo más bajo para incrementar el frenado del motor
y para ayudar a mantener el control del vehículo. La
transmisión tiene una función para impedir el cambio
a marchas más altas por encima del intervalo selec-
cionado. Sin embargo, al descender una cuesta, si
se excede la velocidad regulada del motor en el in-
tervalo bajo, la transmisión puede cambiar al inter-
valo más alto.
CUIDADO
No deje funcionar el motor en marcha mínima
cuando la transmisión está en D (conducción)
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