Publicidad
Tren motor
para obtener asistencia en carretera. Para evitar
más daños a la transmisión, no ponga el vehí-
culo en movimiento si está parado, a menos que
se pueda llevar a cabo de manera segura, te-
niendo en cuenta la marcha seleccionada y la
carga en el vehículo.
Transmisiones automatizadas
Mercedes-Benz
Información general, AGS
El cambio de marcha automatizado AGS es una
transmisión de servicio mediano de seis velocidades
completamente automatizada. El embrague es acti-
vado por un sistema hidráulico que es parte integral
de la transmisión. No se necesita pedal de embra-
gue para operar el vehículo.
Las transmisiones AGS utilizan la palanca de control
SmartShift en la columna de dirección para seleccio-
nar las marchas. Se puede hacer un cambio manual
en cualquier momento moviendo la palanca SmartS-
hift hacia arriba o abajo como sea necesario.
La unidad de control de la transmisión (TCU) puede
dirigir todos los cambios de marcha hacia adelante
como lo requieran las condiciones de conducción, y
de acuerdo a la presión que ejerce el conductor
sobre los pedales de freno y acelerador. Para saber
en qué marcha está la transmisión, observe el indi-
cador redondo de la marcha actual en el panel de
control derecho, como se muestra en la
La TCU siempre selecciona la primera marcha para
poner el vehículo en movimiento. En modalidad ma-
nual es posible arrancar en segunda marcha un ve-
hículo sin carga o ligeramente cargado. En la mayo-
ría de los casos, la segunda marcha es aceptable
para arranques cuesta abajo. En otras situaciones,
siempre empiece a mover el vehículo en primera
marcha para tener mejores resultados. Los vehículos
cargados, o los vehículos en pendientes considera-
bles, se deben empezar a mover solamente en la
primera marcha.
CUIDADO
Se debe sacar el vehículo fuera de servicio inme-
diatamente con la primera señal de funciona-
miento defectuoso. Dependiendo del tipo de pro-
blema, puede no ser posible hacer cambios
8.31
adicionales y se puede interrumpir el par motor
de la línea motriz.
Operación, AGS
Encendido
1.
Con los frenos de estacionamiento puestos y/o
el pedal de los frenos presionado, seleccione
neutro (N) moviendo el interruptor selector a la
posición central.
2.
Con la transmisión en neutro, lleve el interruptor
de ignición a la posición de encendido. Las luces
"CHECK TRANS" (revisar transmisión) y
"TRANS TEMP" (temperatura de la transmisión)
se encienden y se apagan (prueba de bombi-
llas). Vea la
3.
Al energizar, el indicador de la marcha actual
muestra un patrón cuadrado de puntos. Todos
los puntos deben encenderse, sin separaciones
o espacios. Vea la
4.
Arranque el motor cuando el indicador de la mar-
cha actual muestra "N".
NOTA: Sin tomar en cuenta las circunstancias,
no arranque el motor a menos que el indicador
de marcha actual muestre "N". Vea el
13
para información sobre arranque con cable
de puente.
5.
Seleccione la marcha de conducción hacia ade-
Figura
8.12.
lante (D) presionando el botón de bloqueo de
neutro y moviendo el interruptor selector hacia
abajo, a la posición que está debajo de la de
neutro. Suelte el freno de estacionamiento y/o el
pedal del freno de servicio. La marcha se visua-
liza en el indicador de la marcha actual.
NOTA: Cuando se selecciona D, la transmisión
arranca en primera marcha. Para arrancar en
segunda marcha (arranque en cuesta abajo,
vehículo descargado o con carga ligera), jale
hacia arriba la palanca SmartShift cuando el
indicador de marcha actual muestre "1".
6.
En un terreno nivelado, pise el pedal del acelera-
dor para que el vehículo se mueva hacia ade-
lante. El vehículo no se moverá hasta que se
oprima el pedal.
Figura
8.13.
Figura
8.14.
Capítulo
Publicidad
