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Inspecciones y mantenimiento previaje y posviaje
ADVERTENCIA
Nunca llene los tanques de combustible a más
del 95 por ciento de su capacidad. Hacerlo podría
aumentar la posibilidad de ruptura en caso de
impacto, y posiblemente causar un incendio.
Esto puede dar por resultado lesiones persona-
les graves o la muerte por quemaduras.
No mezcle gasolina ni alcohol con el combustible
diésel. La mezcla podría causar una explosión y
dar por resultado lesiones personales graves o la
muerte. No llene los tanques de combustible en
un lugar donde haya chispas, llamas expuestas o
calor intenso. Éstos podrían prender fuego al
combustible, y posiblemente causar quemaduras
serias.
IMPORTANTE: En los motores que cumplen los
reglamentos EPA07 o más recientes, utilice un
diésel ultra bajo en azufre (ULSD) con un con-
tenido de azufre de 15 ppm o menos. No usar
combustibles ULSD puede anular la garantía de
los componentes de emisiones.
13.
Revise el nivel de combustible en el (los) tan-
que(s). Para reducir la condensación al mínimo,
los tanques de combustible se deben llenar al
final de cada día.
14.
Ajuste los espejos retrovisores y de vista hacia
abajo según sea necesario.
15.
Compruebe los frenos de servicio.
15.1
Con el motor en marcha y el sistema de
aire completamente cargado, libere el
freno de estacionamiento.
15.2
Ponga el vehículo en la marcha más baja,
e intente suavemente hacerlo avanzar. El
vehículo no debe moverse.
Si el vehículo se mueve, los frenos de
estacionamiento no están funcionando
correctamente y deben repararse antes de
operar el vehículo.
Inspección del sistema de
combustible de gas natural, si está
equipado
1.
Inspeccione los tanques de combustible para ver
si tienen abolladuras, ralladuras superficiales o
11.11
profundas, u otros indicios de daños. Inspec-
cione las líneas de combustible y sus conexio-
nes para ver si hay fugas.
Compruebe que los tanques de combustible
estén montados seguramente. Busque indicios
de desgaste por rozamiento entre los componen-
tes.
Sistema de combustible de gas natural compri-
mido (GNC): asegúrese de que la caja de alma-
cenamiento de los cilindros de combustible GNC
esté asegurada al chasis. Haga una inspección
para ver si hay algún indicio de holgura.
Sistema de combustible de gas natural licuado
(GNL): asegúrese de que el tanque de combusti-
ble GNL esté asegurado a los soportes de mon-
taje y que éstos estén asegurados al chasis.
Asegúrese de que todas las correas de goma
estén aseguradas alrededor del tanque de com-
bustible GNL.
2.
Asegúrese que todas las etiquetas necesarias
estén presentes en las siguientes ubicaciones:
•
Consola de techo del sistema de detección
de gas;
•
Por encima de la manija de la puerta en
ambas puertas;
•
La parte izquierda del parachoques delan-
tero
•
El último travesaño del chasis;
•
La lumbrera de llenado del tanque de com-
bustible GNL (psi máximas), si lo hay.
3.
Compruebe la presencia de todas las tapas de
ventilación necesarias de las válvulas y los apa-
ratos de alivio de presión. Si alguna tapa falta,
haga inspeccionar el sistema de combustible por
un técnico calificado.
Sistema de combustible de GNC: Cada cilindro
de combustible está equipado con dos tapas
(una en cada extremo), las cuales se pueden ver
en la parte trasera de la caja de almacenamiento
de los cilindros de combustible GNC. Una tapa
adicional está ubicada en la válvula de alivio de
presión, del lado interior de la caja de cilindros
GNC, junto a la línea de salida de combustible.
Sistema de combustible de GNL: Una tapa roja
debe estar presente en la válvula de alivio se-
cundaria
(Figura
11.8).
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