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Vehículo con motor de gas natural
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05/29/2009
1. Acople de llenado de combustible
2. Línea de salida de combustible
3. Línea primaria de ventilación de alivio
4. Acople de ventilación de llenado
5. Cubierta
6. Cierres de la cubierta
Figura 16.2, Tanque de combustible GNL
acople de llenado de combustible y en la boca
dosificadora de la estación. Si hay contaminan-
tes presentes en el sistema de combustible, esto
puede causar dificultades al conducir.
ADVERTENCIA
Los tanques, las líneas y las válvulas de combus-
tible de gas natural están siempre presurizadas.
Siempre observe las precauciones de seguridad.
No hacerlo puede dar lugar a la pérdida de con-
trol de una manguera de llenado o a la ignición
del gas natural, lo cual puede causar lesiones
personales graves o la muerte, o daños materia-
les considerables.
4.
Conecte la boca de llenado de combustible de la
estación al acople correspondiente del tanque.
5.
Conecte una mordaza de conexión eléctrica a
tierra y su cable al tanque de combustible.
IMPORTANTE: Un tanque de GNL recién insta-
lado, o que está en un vehículo que no se ha
operado en más o menos diez días, se consi-
16.5
dera un tanque "caliente". Al llenar un tanque
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caliente, el GNL que entra en el tanque se va-
poriza inmediatamente, lo cual causa que la
presión del tanque aumente repentinamente a
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más de 250 psi (1724 kPa), y que se apague
automáticamente la bomba de combustible de
la estación. Para impedir que se apague la
bomba, conecte una línea de ventilación al aco-
ple de ventilación de llenado del tanque de
GNL, para capturar los gases que se escapen,
entonces abra la cubierta y abra la válvula de
corte de gases
6.
Abra la válvula de llenado de la estación, si la
hay, y empiece el llenado de combustible. Con-
trole la presión de línea o del flujo a medida que
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progrese el llenado. Al empezar el llenado, la
presión de línea aumenta repentinamente hasta
que el tanque se enfría. Luego de eso, el flujo y
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la presión permanecen estables durante el resto
del procedimiento de llenado.
IMPORTANTE: Al llenar de combustible un tan-
que "caliente", póngale inicialmente de 5 a 10
galones (19 ó 37 litros) de GNL, y detenga ma-
nualmente el proceso de llenado. Conduzca el
vehículo de 15 a 20 minutos para enfriar el tan-
que y reducir la presión, entonces continúe lle-
nando el tanque de combustible hasta que esté
lleno.
7.
Cuando el tanque está lleno, la presión de línea
sube rápidamente, y disminuye la velocidad de
flujo. Cuando se observa un aumento de presión
o una disminución de la velocidad de flujo, cierre
la válvula de llenado de la estación, si la hay.
NOTA: No llene demasiado un tanque de GNL.
Si el tanque de expansión se llena del todo du-
rante el llenado de combustible, el tiempo de
inactividad posible del tanque se reduce a cero,
y la válvula de alivio primaria se abre casi inme-
diatamente después del llenado de combustible.
8.
Desconecte la manguera de la estación del aco-
ple de llenado de combustible del tanque.
9.
Desconecte la mordaza de conexión eléctrica a
tierra y su cable del tanque de combustible.
10.
Ponga la tapa guardapolvo en el acople de lle-
nado de combustible del tanque.
(Figura
16.3, ítem 2).
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