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Tren motor
En cualquier modalidad, el indicador de marcha vi-
sualiza la marcha actual. Vea la
10/13/2003
NOTA: El indicador de marcha visualiza la marcha ac-
tual. En este ejemplo, visualiza la primera marcha.
Figura 8.16, Indicador de la marcha actual
Al principio de un cambio se continúa visualizando la
marcha actual hasta que la transmisión se ha puesto
en neutro. En este momento, mientras la transmisión
está haciendo la sincronización para la nueva mar-
cha (deseada), el indicador de marcha muestra en
forma destellante el número de la nueva marcha.
Cuando el cambio se ha completado, la nueva mar-
cha se visualiza en forma continua, sin destellar.
Modalidad automática (AUTO)
En la modalidad de conducción automática (AUTO),
los cambios a marchas superiores e inferiores los
hace la transmisión, sin intervención del conductor.
Presione el botón de bloqueo de neutro, mueva el
interruptor selector a la posición de marcha de con-
ducción hacia adelante (D), y presione el pedal del
acelerador. La transmisión hará los cambios automá-
ticamente.
Si las condiciones de conducción lo requieren, es
aún posible solicitar un cambio manual. La transmi-
sión hace el cambio si la velocidad del motor está a
menos de 75 rpm del punto de cambio basado en la
carga para esa marcha.
Si el conductor presiona el pedal del acelerador des-
pués de una reducción de marcha manual en la mo-
dalidad automática, la transmisión hará nuevamente
el aumento de marcha si la TCU de la UltraShift lo
requiere.
8.21
Figura
8.16.
f610680
Modalidad manual (MAN)
En la modalidad de conducción manual (MAN), los
cambios a marchas más altas o a marchas más
bajas los hace el conductor:
•
Para aumentar la marcha, tire de la palanca
hacia arriba (hacia usted).
•
Para reducir la marcha, empuje la palanca
hacia abajo (alejándola de usted).
El sistema mantendrá la marcha actual hasta que el
conductor solicite un cambio. En particular, en situa-
ciones de conducción cuesta abajo, el conductor
debe estar alerta a la velocidad del vehículo, ha-
ciendo reducciones de marcha y/o utilizando los fre-
nos de servicio.
Aun así, una petición de cambio será rechazada si la
marcha seleccionada haría que se excedan los lími-
tes de velocidad del motor, o se deje disminuir su
velocidad en exceso.
Selección de marchas
Marcha de retroceso
La posición de marcha atrás (R) está en el extremo
superior del interruptor selector de cuatro posiciones
ubicado en el extremo de la palanca de control
SmartShift. Para seleccionar R, presione el botón de
bloqueo de neutro y mueva el interruptor selector
hacia arriba, hasta la posición que está encima de la
de neutro.
La UltraShift ASW de seis velocidades tiene una de
marcha atrás. Cuando se selecciona la marcha
atrás, la letra "R" aparece en el indicador de la mar-
cha. Vea la
Figura
8.17.
La UltraShift DM de diez velocidades tiene dos mar-
chas atrás: marcha atrás baja y marcha atrás alta.
Para cambiar manualmente entre ellas utilice la pa-
lanca de cambios, como se describió para la modali-
dad MAN. No existe modalidad AUTO para la mar-
cha de retroceso.
Cuando se selecciona la marcha atrás baja, en el
indicador de la marcha actual se visualiza la letra
"R". Cuando se selecciona la marcha atrás alta, en
el indicador de la marcha actual se visualiza la letra
"H".
IMPORTANTE: En condiciones normales, no
seleccione la marcha de retroceso con el vehí-
culo moviéndose hacia adelante.
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