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Controles
el selector de cambios se activa mediante una pa-
lanca. El visualizador montado en la columna de di-
rección proporciona cuatro intervalos hacia delante y
uno hacia atrás. Vea la
01/22/2003
1. Todas las series, estándar (sin estacionamiento)
2. Series 1000/2400, opcional (con estacionamiento)
3. Serie 2000, opcional (con puesta automática del
freno de estacionamiento)
Figura 4.22, Controles de cambio montados en la
columna de dirección
Cuando la transmisión está en marcha de conduc-
ción hacia adelante (D), el vehículo opera en la velo-
cidad de sobremarcha (5ª). Para cambiar a la mar-
cha directa (4ª velocidad), utilice el interruptor de
bloqueo de sobremarcha (leyenda O/D). Vea la
gura
4.23. La transmisión cambiará a cuarta y per-
manecerá en esa velocidad a menos que esté acti-
vado un inhibidor de intervalo tal como de velocidad
excesiva del motor. Vea el
formación sobre los inhibidores de intervalo.
Para cambiar a la cuarta velocidad, presione la parte
superior del balancín (en el LED). El diodo emisor de
luz LED se enciende y permanece iluminado hasta
que se presione la parte inferior del interruptor tipo
balancín.
En vehículos con transmisión automática serie Alli-
son MD o Eaton Autoshift automatizada, un selector
de cambios con botones provee cuatro, cinco o seis
intervalos de marcha hacia adelante y uno para re-
4.11
Figura
4.22.
1
f270119
Capítulo 8
para más in-
01/22/2003
2
Figura 4.23, Interruptor de bloqueo de la sobremarcha
troceso. Vea el
sobre el selector de cambios con botones.
Interruptores de los ejes
3
Todos los interruptores de los ejes contienen un LED
(diodo emisor de luz) rojo que ilumina el interruptor
desde dentro cuando el interruptor está activado (la
parte superior del interruptor está presionada). Si
hay alguna leyenda bajo el LED, no es visible hasta
que el interruptor está activado.
IMPORTANTE: Un dispositivo de seguridad está
instalado alrededor de todos los interruptores de
los ejes para impedir que se puedan activar no
intencionalmente.
NOTA: Para más información sobre la función
de los interruptores de ejes, vea el
Interruptor de bloqueo del diferencial
Fi-
Utilice el bloqueo del diferencial solamente
cuando el vehículo está parado o se desplaza
lentamente a pocas rpm. Esto evita daños inter-
nos en los ejes.
El interruptor de bloqueo del diferencial es un inte-
rruptor protegido tipo balancín de dos posiciones.
Vea la
Figura
ruedas sobre cada eje controlado por el interruptor.
También se conoce como bloqueo de ruedas entre
lados.
Capítulo 8
para más información
PRECAUCIÓN
4.24. Este hace que giren juntas las
f610638
Capítulo
8.
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