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01/24/2003
Para aumentar la marcha manualmente, tire de la
palanca hacia arriba (hacia usted). Para reducir la
marcha manualmente, empuje la palanca hacia abajo
(alejándola de usted).
1. Palanca de control SmartShift
2. Interruptor deslizable (interruptor de modalidad de
conducción hacia adelante)
3. Modalidad MAN (del interruptor deslizable)
4. Modalidad AUTO (del interruptor deslizable)
5. Sentido de cambio a marcha superior
6. Posición de retroceso (del interruptor de selección)
7. Interruptor selector
8. Botón de bloqueo de neutro
9. Posición de neutro (del interruptor de selección)
10. Posición de la marcha de conducción hacia delante
(del interruptor de selección)
11. Posición de intervalo bajo (del interruptor de
selección)
12. Sentido de cambio a marcha inferior
Figura 8.10, Control SmartShift (con UltraShift y
UltraShift PLUS de Eaton Fuller)
Transmisiones automatizadas
UltraShift de Eaton Fuller
La transmisión Eaton® Fuller® UltraShift
palanca de control SmartShift de cuatro posiciones
que se encuentra en la columna de dirección para
cambiar las marchas en combinación con un indica-
dor de marchas en el panel de control derecho,
como se muestra en la
bios hacia adelante pueden hacerse tanto manual-
mente como automáticamente, a elección del con-
ductor. No se requiere pedal de embrague para
operar el vehículo.
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™
utiliza la
Figura
8.12. Todos los cam-
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11/11/2002
Para aumentar la marcha manualmente, tire de la
palanca hacia arriba (hacia usted). Para reducir la
marcha manualmente, empuje la palanca hacia abajo
(alejándola de usted).
1. Palanca de control SmartShift
2. Interruptor deslizable
3. Modalidad MAN (del interruptor deslizable)
4. Modalidad AUTO (del interruptor deslizable)
5. Sentido de cambio a marcha superior
6. Posición de retroceso (del interruptor de selección)
7. Interruptor selector
8. Botón de bloqueo de neutro
9. Posición de neutro (del interruptor de selección)
10. Posición de la marcha de conducción hacia delante
(del interruptor de selección)
11. Sentido de cambio a marcha inferior
Figura 8.11, Control SmartShift (con AGS de Mercedes-
Información general sobre UltraShift
ASW
La UltraShift ASW es una transmisión totalmente au-
tomatizada de seis velocidades, de servicio mediano
que se usa solamente en el M106. La UltraShift
ASW de seis velocidades utiliza un sistema de em-
brague "húmedo" en el cual los discos impulsor e
impulsado giran en un baño de líquido (Dexron III)
para transmisión.
Información general sobre UltraShift
DM
La UltraShift DM es una transmisión totalmente auto-
matizada de diez velocidades, de servicio pesado,
que se usa solamente en el M112. La UltraShift DM
de diez velocidades utiliza un sistema de embrague
de disco en seco, que se ofrece únicamente en este
sistema de transmisión automatizada.
Tren motor
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Benz)
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