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4.
Seleccione la modalidad y la marcha de arran-
que deseada. (Se hace caso omiso de marchas
de arranque inadecuadas para no dañar la trans-
misión.)
5.
Libere los frenos de estacionamiento.
6.
Libere los frenos de servicio y presione el acele-
rador.
Apagado
1.
Seleccione N (neutro) en el control de cambios.
NOTA: Si la visualización de marchas no mues-
tra una "N" sólida, todavía no se ha alcanzado
el ajuste de neutro. Siempre se debe llegar a
neutro antes de apagar una transmisión UltraS-
hift PLUS, a menos que sea un caso de emer-
gencia.
2.
Ponga los frenos de estacionamiento.
3.
Apague la ignición y pare el motor.
Retroceso o reversa (R)
NOTA: Si está intentando seleccionar una mo-
dalidad que no sea neutro sin aplicar los frenos
de servicio, la transmisión no hará el cambio de
marcha. Para cambiar a una marcha, selec-
cione neutro, aplique los frenos de estaciona-
miento, y seleccione de nuevo la modalidad de-
seada. Además, el vehículo no engranará la
marcha de retroceso a más de 2 mph (3 km/h).
La marcha de retroceso (R) está en el extremo supe-
rior del interruptor selector de cuatro posiciones, ubi-
cado en el extremo de la palanca de control SmartS-
hift. Para seleccionar R, presione el botón de
bloqueo de neutro y mueva el interruptor selector
hasta la posición que está arriba de la de neutro. Se
engrana la marcha de retroceso que se usa por omi-
sión.
CUIDADO
Evite arrancar el vehículo en el intervalo alto.
Arrancar el vehículo en el intervalo alto aumenta
la probabilidad del uso incorrecto del embrague,
y podría perjudicar la vida útil de éste.
Modalidad automática (AUTO)
En la modalidad de conducción automática (AUTO),
los cambios a marchas superiores e inferiores los
hace la transmisión UltraShift PLUS, sin intervención
del conductor. Presione el botón de bloqueo de neu-
tro, mueva el interruptor selector a la posición de
marcha de conducción hacia adelante (D), y pre-
sione el pedal del acelerador. La transmisión hará
los cambios automáticamente.
NOTA: Si está intentando seleccionar una mo-
dalidad que no sea neutro sin aplicar los frenos
de servicio, la transmisión no hará el cambio de
marcha. Para cambiar a una marcha, selec-
cione neutro, aplique los frenos de estaciona-
miento, y seleccione de nuevo la modalidad de-
seada.
En la marcha D, la marcha de arranque se selec-
ciona automáticamente. La marcha de arranque se-
leccionada puede variar dependiendo de varias se-
ñales que entran del vehículo, como por ejemplo la
carga, la pendiente, y la relación del eje/de la trans-
misión. La marcha de arranque puede cambiarse
usando el control SmartShift, con tal de que la mar-
cha seleccionada permitiría que el vehículo arran-
cara sin dañar la transmisión. Si se cambia la mar-
cha de arranque usando el control SmartShift, ésa
será la marcha por omisión hasta que se apaga el
vehículo, o hasta que se cambie la selección de
nuevo manualmente.
IMPORTANTE: Antes de subir una cuesta muy
empinada, cambie la marcha de arranque por
omisión a la siguiente inferior (usando el control
SmartShift) o aplique plena aceleración durante
toda la cuesta para que el vehículo mantenga
las velocidades correctas del motor y del vehí-
culo por toda la cuesta.
En la marcha de conducción (D), la transmisión lleva
a cabo todos los cambios a marcha superior o infe-
rior. Sin embargo, cuando la transmisión está cerca
del punto de cambio, el cambio se puede inducir
usando la función del control SmartShift de cambio a
marcha superior o inferior.
NOTA: La transmisión puede rechazar un cam-
bio al subir o bajar por una cuesta si la carga
del vehículo y la inclinación del terreno, combi-
nados con la relación actual del tren motor, y el
Tren motor
8.26
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